10. ORGAAN N. I. O. V. FEBR.
Het Orgaan bevat ditmaal vooreerst een reproductie van de aan Generaal
SWART bij diens vertrek aangeboden oorkonde, terwijl verder het eerste
artikel aan dat vertrek—waarbij gelijk bekend een deputatie van de Vereeni-
ging tegenwoordig was—wordt gewijd.
Overste Holle geeft een artikelOnderzeevloot of Luchtvloot. Z. H. E. G.
is voorstander van een luchtvloot en ontwikkelt de volgende stellingen
I. De kans om de hoofdmacht van onze onderzeevloot
aan vijands transportvloot te brengenis, wanneer de
v ij and opjava's noordkustwil landen, op hoogstens25%
te steHen. Wil hij echter op Java's W.,Z., of O. kust
landen, dan is practisch gesproken, die kans gel ij knul.
H. De kans van een leger of een luchtvloot, die het
meeste rs chap in de lucht bezit om aan den v ij and
te komen is 100% te stellen.
III. Onderzee- of luchtvloot of niet, vóór alles dient
een leger, dat het meesterschap op Java, later door
versterking van straat Soenda ook op Sumatra, bezit,
geschapen te worden, omdat op zulk een onzeker
U a''en als de torpedo geen verdediging kan wo r d e n
gebouwd, en alleen het leger de beslissing kan brengen
IV. Ha ndels-on derzeëers zijn in het verdedigings
stelsel eenonmisbaar vereischte zoo lang Indiëniet
zich zelve in voldoende mate van levensmiddelen kan
voorzien.
V. Deneutraliteitshandhaving ware op te dragen aan
de luchtvloot, gesteund dooreen eskader kruisers en
torpedojagers.
paarna volgt een opstel over den veldslag bij Verdun.
Luit. Droog heeft het over Militaire Radiodienst en geeft eenige
gegevens over de nieuwe toestellen, die, als zij zullen zijn aangekomen,
den ongunstigen toestand, dat het Leger de laatste jaren zonder eenig
deugdelijk materiaal op dit gebied is geweest, zullen opheffen.
„De binnenkort uitkomende autoradiostations worden geleverd met een
werkingssfeer bij een antenne hoogte van 21 M.:
voor ongedempte telegrafie van 640 K. M.
voor gedempte telegrafie van 320 K. M.
voor telefonie van 240 K.M.
van 9 M.: voor ongedempte telegrafie van 320 K.M.
voor gedempte telegrafie van 160 K. M.
voor telefonie van 118 K.M.
Voor deze stations is de primaire energie slechts 1/5 van die van de
stations model 1912, terwijl bij lagere antennehoogte nog grootere
werkingssfeer verkregen wordt.
Het geheel wordt gemonteerd op 1 vrachtauto, terwijl voor het personeel
een personenauto beschikbaar is."
De toestellen schijnen niet eenvoudig te zijn, hetgeen uiteraard voor
veldgebruik een nadeel is. S. zegt t. z.
„De eenigste remedie tegen dit nadeel is de meest mogelijke zorg te
besteden aan de techn. opleiding van het pers., waardoor' na verloop van
tijd een waarborg verkregen wordt voor goede bediening en onderhoud
der stations.
54
