Aangezien in geen der volgende aflevn. Majoor de W. verder
over dit vraagstuk wordt ingelicht en een buitenstaander, die
zich daarvoor blijkbaar interesseert dit niet verdient, acht ik het
dienstig om een stem uit het wapen te laten hooren, welke zich
daarover uitspreekt.
Welnu! over het algemeen wordt een dergelijke transport-trein
zeer bedenkelijk gevonden om verschillende redenen, hetgeen uit
het volgende moge blijken. Indertijd heeft de Comm. welke deze
materie onder de oogen had te zien, langs applicatorischen weg
aangetoond, dat de thans uit camions bestaande B. T. niet
gehandhaafd kon worden, wijl deze door verschillende factoren
niet tijdig ter plaatse kon zijn, indien door den Comdt der
Legercav. daarom werd gevraagd.
Tegen de daarbij gevolgde redeneering kunnen geen bezwaren
bestaan, doch het zou evenzeer mogelijk zijn met dezelfde
veronderstelling te bewijzen, dat ook een B. T. van pakpaarden,
welke geheel of ged. zrl moeten opkomen naar een bepaald
punt, dit te laat zal bereiken.
Dit wordt blijkbaar ingezien, althans in de toelichting in het
Naschrift wordt betoogd, dat juist daarom alleen een paarden-trans-
porttrein wordt voorgesteld, wijl die zoo dicht mogelijk achter
het gros zal kunnen volgen.
Hierin schuilt nu juist n. m. m. een groot bezwaar, immers zal
eene dekking hiervoor moeten worden aangewezen, die weliswaar
bij marschen langs goede wegen en buiten bereik van de
vijandelijke Cav. tamelijk eenvoudig zal kunnen zijn, doch moet
de Cav. zich in het zijterrein begeven of is de vijandelijke Cav.
ook op de flanken en in den rug te verwachten, dan zal de
beveiliging uitgebreider moeten worden en van de toch reeds zeer
zwakke Cavalerie kan voor dit doel niets gemist
worden!
Nu wil men de mogelijkheid openen om een gedeelte mede te
nemen naar gelang der behoefte, teneinde die dekking te vermin
deren en wordt dit bezwaar, hoewel het zal blijven bestaan,
gedeeltelijk opgeheven, doch de voornaamste factor, welke zich
tegen een dergelijken trein verzet, blijft gehandhaafd, nml. dat
de bewegingsvrijheid der Cavalerie sterk aan
banden wordt gelegd. Deze factor is van zoo overwegenden
aard, dat aan het doen volgen van dezen B. T. n. m. m. verder
niet gedacht mag worden en als ondeugdelijk moet worden
verworpen.
In de door mij in het Orgaan der N. I. O. V., beschreven episode
uit de operaties der Fr. Cav. in Servië in 1918 citeerde ik reeds
de uitspraak van den Generaal Gambetta op dit punt, een
uitspraak aan de oorlogservaring getoetst, welke luidde: „le
ravitaillement ne doit pas être un obstacle a sa marche."
Hoe de splitsing van den B. T. gedacht wordt, is dz. niet
bekend, doch uit hetgeen Kapitein T. aan het slot zegt zou moeten
23