Tevens valt onder hun werkzaamheid de verkenning van het
eigen terrein. Dit heeft b. v. plaats met de bedoeling de doel
matigheid der camouflage na te gaan, dan wel het eigen terrein in
kaart te brengen in verband met de gevechts-werkzaamheid dei-
eigen art.
Strikt genomen valt ook een gedeelte van wat als regel be
schouwd wordt tot art.- of inf.-vliegdienst te behooren onder de
ubriek „verkenning". De gebieden dezer diverse vliegdienst-
takken zijn niet scherp te scheiden. Een bezwaar is dit niet, de
waarnemers voor de korte afstand-verkenning, voor de art - en de
inf.-vliegdienst komen voort uit dezelfde escadrilles. Zij worden
in alle takken geoefend en kunnen voor ieder der werkzaamheden
worden aangewezen; zulks in verband met de door den escadrille-
comdt ontvangen opdrachten.
Art. vliegdienst. Hieraan kunnen worden opgedragen:
le. Vuurleiding. Hierbij wordt voor het opstijgen aan
gegeven: de batt. waarmee samen gewerkt moet worden en het
doel.
2e. Bewaking. Hierbij moet de waarnemer het art.-vuur
(waarbij het niet vereischt is, dat hem te voren bepaalde battn
worden aangewezen) brengen op doelen, die hij ontdekt, of (bij
uitz.), die hem vanaf den grond worden opgegeven.
3e. V e r b i n d i n g. In den Bewegingsoorlog kan het mogelijk
zijn, dat door het nog ontbreken van verbindingsmiddelen, de Div.-
comdt niet op de hoogte is van de plaatsen waar zijn battn stelling
hebben gevonden en van de gereedheid dezer battn. Het art.-vlieg
tuig kan dan (lappen) seinen van de battn radiotelegrafisch, of
per bericht-koker, aan den Div.-Comdt (Art.-comdt) doen toe
komen.
De berichtgeving van den grond naar het vliegtuig geschiedt
als regel met lappenseinen. Hiertoe wordt een beperkt aantal
seinen in de reglementen vastgelegd, zooals b. v. voor: „schiet mij
in op doel 1"; „batt. klaar"; „waarnemer niet meer noodig", etc.
Voor battn, die op grooten afstand vuren, verdient radio de
voorkeur daar vanuit het vliegtuig niet gelijktijdig het luchtwaar-
nemingstation en het doel voldoende gezien kunnen worden.
De berichtgeving van het vliegtuig naar den grond geschiedt bij
voorkeur radiotelegrafisch, waarbij van tevoren vastgestelde afkor
tingen wordt gebruik gemaakt, b. v. voor: „vuren", „rechts 100,
plus 50 M.", „snelvuur".
In den Bewegingsoorlog zal het kunnen voorkomen dat de
grondstations nog niet zijn opgericht. Alsdan wordt van bericht-
kokers gebruik gemaakt.
De regels, waarop de samenwerking tusschen art. en vliegtuigen
berust, moeten van eenvoudigen aard zijn en voor alle gevallen
gelden; er moet strikt aan vastgehouden worden, daar de gemeen
schap tusschen waarnemer en art. vrij onvolkomen is en het niet
10
