den geboden, de Engelsche Infanterie zonder steun der (afgezakte)
mitrailleurs zou hebben moeten strijden.
De bevelen voor den strijd ip de 2de phase werden tijdig gege
ven.
Deze konden kort zijn, want het gevecht behield het zelfde
karakter als dat van den vorigen dag en eischte geen andere groe
peering (behoudens het aantrekken van de Punjabis bij de 17de
Brigaae, hetwelk bereids geschied was).
Bahran zou in front worden aangevallen, terwijl de linkervleugel
van de 17de Brigade (103 en 119 reg. Inf.) Westelijk zou omtrek
ken met Maziblah als object.
De 16de Brigade op de transportvloot zou te Bahran landen en
de river-section-artilerie, zoowel als het scheepsgeschut, zouden
den aanval steunen.
1 Juni brak aan en het vuur der Engelsche artillerie concen
treerde zich op den Zuidpunt van Bahran.
De nadering der 17de Brigade ondervond eenig oponthoud, daar
de troepen in de verspreide bivaks eerst in de lijn van Gun Hill
moesten verzamelen.
Tegelijk met de 17de Brigade avanceerde de vlopt, voorafge
gaan door de mijnvegers.
Echter viel geen enkel schot bij den vijand, wat verwondering
doch ook argwaan wekte.
Op dit oogenblik kwam een der drie vliegtuigen, die bij het
aanbreken van den dag uit Basra en Kurna waren vertrokken
om de vijandelijke posities te verkennen terug en meldde, dat de
Turken Bahran-eiland verlaten hadden en in vollen aftocht waren.
De 17de Brigade had Bahran spoedig bereikt en een halve
compagnie stootte door tot het Noordelijk gedeelte en kon nog
juist het laatste transport der zich te Maziblah inschepende Turken
onder vuur nemen.
Het ging er nu om, zoo spoedig mogelijk de vervolging in te
zetten met de marine flotille en om Arnarah te bereiken.
Townshend gaf zijn chef van den staf bevel alle troepen en
transporten te verzamelen bij Bahran, terwijl hij zelf in een stoom-
barkas met den commandant der flotille een onderzoek ging instel
len naar de bevaarbaarheid van den Tigris bij Rotah Creek, immers
zouden daar twee gezonken lichters den doorgang versperren.
Maar de verkenning toonde aan, dat de lichters slechts de helft
van het vaarwater hadden versperd en er genoeg ruimte overbleef
voor passage.
De equipage van de barkas kon nog eenige mijn-kabels bij de
versperring doorsnijden, waarop het scheepje terugkeerde naar de
Dit was de 1ste maal, dat vliegtuigen in Mesopotamië gebezigd
werden.
35
