67
zetten, steeds zich op nieuw een reserve te vormen en door een voldoend
diepe opstelling zorg te dragen, dat de flanken gedekt waren en maatregelen
konden worden genomen tegen tegenaanvallen, terwijl de verbindingen
moesten zijn verzekerd. Was de aanval gelukt, dan moest de vervolging
hardnekkig worden ingezet; slechts wanneer op een hernieuwden weer
stand werd gestooten, werd weer de hulp van de art. ingeroepen.
T. a. v. de taak van de art. wordt aangegeven: „Les tirs massifs
d'obus a gaz seront employés non seulement sur les batteries ennemies,
mais encore sur les organes de la défense". In een maand schijnt de Fr.
art. ongeveer 13% van de D. art. vernield te hebben, een mooi succes
van de „contre-batterie", maar men moet niet vergeten, dat het den
stellingoorlog betreft. De contre-battn werden onder eenhoofdig commando
gesteld (wordt vervolgd).
Uit „Nos colonies au secours de la France" wordt aangehaald: ,,L'élé
ment indigène est entièrement complexe et ne vaut
que par ses cadres; ceux-ci neprennent un véritable
ascendant sur 1'indigène que s'ils parient sa langue,
sont connus de lui, ou ont gagné son estime par leur
justice et leur intrépiditHoe staat het met de taalkennis
van ons kader? Nagegaan wordt, hoe in veband met de eigenschappen
van de verschillende rassen de samenstelling der onderdeelen moet zijn.
T. o. v. de cav. wordt gezegd: „A mon sens, la cav. devrait être maintenue
plus nombreuse dans l'armée permanente du temps de paix, paree que
la mobilisation ne l'accroit pas considérablement et qu'elle doit etre prête
instantanément a entrer en opérations".
Wordt dit bij ons niet een weinig uit het oog verloren, vooral nu door
het toenemen van het aantal auto's, dat der rijpaarden sterk vermindert?
Technik und Wehrmacht 5de en 6de Heft. In „Die Pioniere bei Fluszübergan-
gen im Wellkriege" treffen we aan „Unter den Forderungen, die der Krieg
gestellt hat, steht obenan die Wiedereinführung des „Einheitspioniers".
Waar in den oorlog het overtrekken van rivieren zoo menigvuldig voorkomt,
wordt geëischt: „Samtliche Leute des Bataillons müssen im Wasserfahren
gut durchbildet sein". Nu wij in een toekomstigen oorlog meer in de
vlakte zullen moeten optreden en daar in verband met de breedere
rivierbeddingen het overtrekken meer moeite zal kosten, zullen deze eischen
ook aan onze genietroepen moeten worden gesteld.
„Der Tunnel von Montmédy" beschrijft welke moeilijkheden de D-hebben
gehad door de vernieling van genoemden tunnel; Schr. komt tot de
conclusie, dat men beter doet de spoorlijn om te leggen, dan over te gaan
tot de herstelling van een tunneldit kost veel meer tijd en al is de
herstelling gelukt, dan nog is een voortdurende en nauwgezette controle
hoog noodig, want in den regel zal de herstelde tunnel door gebrekkige
afwatering steeds neiging hebben te verzakken.
Verder wordt gewezen op: „Einiges über Fr. Flak" en op „Ueber die
Grundlagen des Flakschieszens".
The Field Art. Journal Maart—April. Volgens Schr. is het in den oorlog
gebleken, dat de veldart. gemiddeld per dag een 300 schoten loste, de
Hw. van 10,5 cM. 150, die van 15,5 eveneens 150, terwijl het aantal
vermindert met het toenemen van het kaliber. In verband met deze ervaring
vindt Schr. het verkeerd in een stelling te veel munitie bij de battn op te
leggen. „Getting such a big quantity so far forward adds much to the
congestion of roads, interferes with other supply movements, delays
organizations getting into position and augments the inevitable confusion at
the front. It also helps to pile truck casualities". De opvoer heeft als regel in
de nacht plaats en aangezien de auto's zonder licht moeten rijden om niet
door vliegtuigen gezien te worden, hebben vele ongelukken plaats. „Truck
casualities during the night in bad weather, ran well above 25 Motorcycles
hardly stood a 50—50 chance. It was tragic, the number of vehicles that
were put out of action for long periods due to night running without lights".
