Is daartoe geen gelegenheid, dan kan gebruik worden gemaakt
van verbrandruimte-meters, waarbij gegevens van deskundige
zijde onontbeerlijk zijn.
Eventuëel kunnen uit de resultaten van vuren, die overigens
onder zoo normaal mogelijke omstandigheden afgegeven worden
op een punt, waarvan de afstand zeer nauwkeurig bekend is,
conclusies omtrent de door den vuurmond gegeven aanvangsnel-
heid worden getrokken. De gevonden aanvangsnelheid wordt
aangeteekend.
ad c-bb). Afwijkingen in de buskruitladingpartij moeten door
deskundig personeel vóór de aflevering geconstateerd en op de
verpakking vermeld worden.
Hebben partijen lang onder ongunstige omstandigheden ver
keerd, dan is nameting door deskundig personeel noodig.
Voorts kan men weer eventuëel uit de resultaten van vuren, die
onder overigens zoo normaal mogelijke omstandigheden afge
geven worden, conclusies trekken.
ad c-cc). Afwijking in het gewicht van de partij projectielen
wordt geconstateerd bij de aflevering. Projectielen of verpakking
worden in verband hiermee eventuëel van een merk voorzien.
Desnoods kan naweging door den troep geschieden. Aan te
nemen is, dat verschillen in projectielgewicht alleen in oorlogs
tijd zullen voorkomen bij geïmproviseerde fabricatie, in daartoe
oorspronkelijk niet bestemde fabrieken.
ad d). Afwijkingen in den vorm etc. van het projectiel dienen
voor de aflevering aan den troep geconstateerd te zijn. Op pro
jectiel of verpakking wordt een merk geplaatst, waaruit blijkt hoe
de weerstand door deze .projectielen ondervonden, zich verhoudt
tot die bij normale projectielen. Overigens geldt weer alinea
3 van ad c-aa.
ad e). Afwijkingen in de atmosferische toestand betreffen
aa). De temperatuur van het kruit. Deze wordt met behulp
van een thermometer in het munitiemagazijn dan wel in de
caisson gemeten. Bij voorkeur laat men de thermometer er
eenige uren in blijven.
bb). De temperatuur van de atmosfeer. Deze wordt met be
hulp van een thermometer gemeten. De thermometer wordt
buiten de zon opgehangen op een plaats, waar de lucht kan
doorstroomen.
Voor temperatuurmetingen op grootere hoogten wordt een
zelfregistreerende thermometer gebezigd, die in een vliegtuig of
met een vliegeromhoog wordt gevoerd. Bij den thermometer
behoort dan steeds een barograaf. Voor iedere hoogte (af
te leiden uit den barometerstand) is dan de temperatuur te vinden.
De kabel van de vlieger levert gevaar op voor eigen luchtvaartuigen.
Voor oorlogsdoeleinden is het gebruik van vliegers daarom niet aan
te bevelen.
52
