eerst nog uitsluitend door den waarnemer zelf bediend, door de
gevechtsomstandigheden genoodzaakt, werden toestellen gemaakt,
welke autom. beelden konden opnemen; zoo ontstonden de autom-
films- of platen-) camera's. Deze geven wel afzonderlijke beelden,
doch men kan het tijdsverloop tusschen deze zoodanig
regelen dat de beelden elkaar gedeeltelijk bedekken (wat de
bedoeling is). Door atelierwerk ontstaat dan het aaneengeschakel
de beelcfvan het terrein. Genoemd tijdsverloop wordt geregeld in
verband met de snelheid van het vliegtuig t. o. v. den grond en
de vliegtuighoogte.
In het bijzonder voor de Art. zijn stereoscopische opnamen van
veel belanc; de foto's winnen hierdoor zeer aan duidelijkheid.
Deze stereoscopische effecten worden verkregen door het terrein
vanaf 2 punten te fotografeeren (b. v. 2 verticale opnamen vlak
achter elkaar op eenzelfde vlucht) en de verkregen beelden na
juiste rangschikking door een stereoscoop te beschouwen. Juiste
stereoscopie wordt verkregen bij een gezichtshoek van ong i/4.
(Op den grond kan men deze stereoscopische beelden met b. v.
een schaarverrekijker-camera verkrijgen).
Verbindingen. Wil snel en goed inschieten met behulp van vlieg
tuigen mogelijk zijn, dan moet worden beschikt over een betrouw
bare verbinding. Oorspronkelijk bediende men zich van licht- of
rooksignalen, welke vanaf het vliegtuig volgens een afgesproken
systeem naar den aardpost werden afgegeven. Tegenwoordig
o-eschiedt de berichtoverbrenging van boven naar beneden bij
voorkeur radiografisch'). Vanaf den grond naar het vliegtuig
wordt veelal de verbinding met seinvlaggen 2) tot stand gebracht,
ook weer volgens een van te voren afgesproken code. Over de
betrouwbaarheid van deze verbinding loopen de meeningen nogal
uiteen Vinden eenigen haar betrouwbaarder dan de R. T. verbin
ding (doordat bij deze laatste buurstations storingen veroorzaken
zelfs bij gebruik van ongedempte golven; de R. T. verb, zou daar
door onzeker worden), anderen voeren aan, dat de lappenveib.
langzaam werkt en lang niet betrouwbaar is, daar ze zeer vee
kans creeft op vergissingen en de seinlappen voor den waainemei
niet altijd te zien zijn (vooral in bedekt terrein). In ieder geval
is men het er over eens, dat voor berichtoverbrenging over
orooteren afstand radio vereischt wordt. Dit is b. v. het geval
tijdens het waarn. voor de zware Art., daar de waarnemer door
den grooten afstand niet gelijktijdig doel en aardpost kan overzien.
In begin 1915 werden de Art. vliegtuigen voorzien van geef-
toestellen voor draadlooze; al heel spoedig kwamen bij de meeste
toestellen hier ontvangtoestellen bij. De verbinding van boven
In den bew. oorlog vaak ook nog met berichtkokers.
2). In Holland was hier de luit.-adj, van de Afd. mee belast, welke den
bijnaam kreeg van den: „lappen-Luitenant
I
