426
Rev. Mil. Fr. Jan. De strategische studie ,,Les objectifs géographiques
dans la guerre'' geeft aan welke van deze objecten grooter, invloed uit
oefenen op de oorlogvoering en noemt o. a. spoorwegknooppunten, knoop
punten van kunstwegen en groote wateren, terwijl groote steden en de
industrieele gebieden van zeer veel waarde voor beide partijen zijn. „La
géographie mil. est nécessaire a l'officier, quel que soit son grade, tant
pour étudier les guerres passées que pour se preparer, dans les guerres
futures, a mieux comprendre sa manoeuvre et pour developper chez lui
l'esprit de prévision que les conditions de la guerre moderne rendentplus
que jamais indispensable".
„Considerations sur notre aviation mil." behandelt de waarde van ver
schillende vliegtuigtypen; t. a. v. het bombardement door vliegtuigen geeft
Schr. als zijn meening te kennen, dat de uitwerking al zeer gering is;
„Les résutats obtenus par les bombardements de jour sont hors de pro-
porlion avec les pertes subies par les équipages chargés de l'exécution"
ook de bombardementen gedurende den nacht hadden niet veel resul
taat. Deze specialisatie wordt overigens geheel afgekeurd, omdat
de bombardeervliegtuigen niet kunnen steunen bij de verkenning en de
daaruit voortvloeiende luchtgevechten. Het personeel moet voor beide
takken geschikt zijn, m.a. w. behoort in tijd van vrede te zijn opgeleid,
terwijl het aantal vliegtuigtypen moet worden verminderd. Alle vliegtuigen
moeten worden voorzien van „lance-bombes". Schr. waarschuwt er tegen
te veel uitwerking te verwachten van het storen van de mobilisatie van
een tegenpartij door middel van vliegtuigen ,,Le réveil pourrait être cruel,
car, pour longtemps encore, pour ne pas dire jamais, l'aéronautique ne
disposera de moyens suffisants". De nadruk moet worden gelegd op de
verkenning.
„L'effondrement du plan de guerre allemand" en L'Art. lourde longue"
worden vervolgd. In „Nouvelles mil. de l'étranger" wordt aangetroffen de
samenstelling van het Buig. en van het Siameesche leger.
Buil. Beige des Sceinces mil Jan. „L'ilöt de résistance" behandelt de
inrichting en bezetting van de steunpunten van de gevechtsgroep. In de
eerste plaats wijst Schr. er op, „qu'il faut une forte discipline pour obtenir
des fusiliers-mitrailleurs de tirer dans les directions fixées par le comman
dant" n.l, flankeerend, terwijl de vijand recht op hen af komt. Daarom is
het absoluut noodzakelijk, dat de steunpunten zoodanig zijn ingericht dat de
bediening van den gew.-mitr. slechts in de hen aangewezen richtingen
kan schieten, terwijl zij bovendien door geweerschutters in de andere
richtingen moeten worden beschermd. Tengevolge van de nog steeds
optredende storingen moeten in elk steunpunt steeds 2 gew.-mitrs aanwezig
zijn, en liefst ook 2 gev. groepen. Schr. gaat na, welke afmetingen een
steunpunt zal moeten hebbenen komt tot een frontbreedte van 45 M.de keel
moet worden verdedigd door de bediening van de granaatgeweren; in geen ge
val mogen de gew.schutters daaraan deelnemen, terwijl vanzelf ook steun van
de achtergelegen steunpunten zal worden verkregen. Het steunpunt wordt
door een hindernis omringd. Gedurende den nacht worden schildwachten
vóór en zijwaarts uitgeschoven, zoodat de vijand de bezetting niet kan
verrassen Bij het inrichten van een stelling moet er op gerekend
worden, dat ,,La largeur du terrain tenu par un ilót de résistance varieen
moyenne de 125 a 250 M."
Uit „Les corps de transport", waarin de fouten in de organisaties vóór
en gedurende den oorlog aan een bespreking worden onderworpen, halen
we slechts aan, dat het noodig is de chauffeurs te militariseeren en ze
vooral niet te hoog te betalen. „11 n'existe aucune raison ne pas mettre le
personnel de l'automobile sur le même pied que ses collègues des armes
et services, quitte a allouer tout au plus une prime mensuelle pour bonne
conservation du matériel."
Van veel belang is „Instruction du peloton d'inf.", waarin wordt vermeld
dat de pel. comdt steeds 3 ordonnansen voor zich moet reserveeren. Het
uitzenden van eclaireurs is noodig; moet het peloton vuren dan zullen de
