Legok voor I. R. 2.
Tjibeureum I. R. 3.
Divisie-staf en verb.-compagnie.
Pasantren pi. 34'/2 artillerie, cavalerie, genie en hoofd-
verbandplaats.
(Het detachement „Tjampaka" fourageert te Tjitimboen).
Het legeringsbevel is wel vroegtijdig afgekomen. Dat zal nog
wel eens anders zijn en ik waag het te veronderstellen, dat in
vele gevallen, lang voordat het legeringsbevel bekend is, de
verplegingsofficieren op zoek zullen zijn naar de (hoofd)ver-
strekkingsplaats, waarvoor de Intendant tijdig de gunstige ge
legenheden zal hebben verkend.
De Intendant heeft aan den Commandant van den etappen-
auto-trein te Soemedang laten verzoeken naar Tjimalaka door te
rijden.
De autotrein wordt aldaar gesplitst in 4 deelen te beginnen
met het deel bestemd voor Legok, daarna voor Tjibeureum en
vervolgens voor Pasantren. Aangezien de belading uiteraard niet
overeenkomt met het aantal aldaar benoodigde rantsoenen, wordt
het te veel afgeladen, hetgeen evenals de rest van den auto
treinbestemd is voor het detachement Tjampaka. Voor de ver
deeling van het versche rundvleesch zullen bijzondere maatregelen
moeten worden getroffen (hakblok, gereedschappen, slagers).
Aangezien de Intendant de verantwoordelijkheid draagt voor
de verstrekkingen aan den troep, gaat als zijn vertegenwoordiger
bij elke sectie één man kader mede van zijn verplegingstroep,
zijnde een korporaal- of sergeant-schrijver, aan wien dus feitelijk
de leiding bij het fourageeren is opgedragen. Men behoeft slechts
de distributie bij een brigade-manoeuvre te hebben bijgewoond
om in te zien dat deze gang van zaken niet deugt. De Intendant
behoort de beschikking te hebben over de noodige magazijn
meesters c. q conducteurs, waarvan het noodige gezag uitgaat.
(De Korpskwartiermeesters zijn „belanghebbenden ter andere
zijde").
Te Legok, Tjibeureum en Pasantren geschiedt het fourageeren
op den grooten weg. De vrachtauto's worden daartoe met de
noodige tusschenruimte opgesteld en liefst zoodanig dat—c. q.
door wegbreken van hindernissen de bagagekarren naast de
auto's kunnen fourageeren, aan de van den weg afgekeerde zijde.
Is zulks niet mogelijk, dan zullen de fourageerende treinkarren
tusschen de auto's moeten worden opgesteld, om het verkeer
op den weg niet tot stilstand te brengen.
Hoe zullen de fourageerende afdeelingen in afwachting van
het fourageeren worden opgesteld Ook dit punt is van voldoende
gewicht om een oogenblik daarbij stil te staan. Zoo eenigszins
mogelijk zullen de karren van den grooten weg moeten worden
geweerd. Aangezien verder iedereen het eerst zal willen worden
geholpen, zou een ordelijk verloop van de distributie in de hand
339
