Intusschen werd door middel van radio geregeld overleg op
houden met de grensposten, zoodat men onmiddellijk van vijande
lijke actie in kennis zou worden gesteld.
Na het verloop der operatiën te hebben vermeld, gaat het ver
slag als volgt voort.
,,üeze operatiën werden uitgevoerd in moeilijk heuvelterrein
en langs weinig bekende wegen. De nieuwste kaarten waren
"°g van wein'g nut uit een militair oogpunt. Gedurende de
expeditie was ik telkens verrast door het veelvuldige nut van
het luchtwapen. Nog nimmer kan in den kleinen oorlog een com
mandant zoo nauw in verbinding zijn geweest met zijn colonnes
en tevens zoo goed op de hoogte van den algemeenen toestand in
het geheele land, als met mij het geval was. Ik zou inderdaad heb
ben geaarzeld, deze onderneming op touw te zetten in dit land
van groote afstanden en slechte gemeenschappen, en geheel on
mogelijk zou het zijn geweest, de door mij gelaste omtrekkende
beweging te doen plaats hebben, in juist verband met de bewe
gingen dei andere colonnes, indien ik niet over de diensten der
luchtmacht had beschikt.
In een afzonderlijk rapport zal worden behandeld de samen-
wei king der luchtstrijdkrachten door verkenningen, fotografie en
schetswerk, door aanvallen op gronddoelen en door zelfstandige
operatien van 20 en meer vliegtuigen tegen vijandelijke stellingen,
doch ik wensch hier reeds eenige voorbeelden te geven van die
wijzen van gebruik van de luchtstrijdkrachten, welke mij bijzon-
oorlog verschaften voor het voeren van dit siortvan
Op 12 Maart was ik in staat, persoonlijk den toestand op te
H vf h6t Sehee,e/bedreigde front; ik legde in totaal 550
mijl at. Van mijn vooruitgeschoven hoofdkwartier had ik slechts
3 uur noodig, om in persoonlijk contact te komen met den Hoo-
gen Commissaris" (Bagdad) en in den zelfden tijd kon ik" door
uitgeworpen en opgepikte berichtkokers i) een rapport of be
oordeehng van den toestand verkrijgen van ieder mijner colonnes
Op een namiddag was mijn tegenwoordigheid in Bagdad noodig
ik verliet Arbin om 4.00 n. en was den volgenden da^ ten 8 00 v
teruggekeerd; afgelegde afstand meer dan 400 mijl
Landingsterreinen werden uitgezocht tot vier dagmarschen in
m UVf terrein' waar geen voertuig kon komen. Hierdoor kon
ikzelf of een der officieren van mijn staf geregeld de gebeurtenis
sen bespreken met mijn colonne-commandanten. Hoewel de regen
824
SSilü^^
