ingezet, waarna het in stelling brengen volgt, over korten, of
langeren afstand; dit laatste z.n. met paardentractie. Het opladen
geeft door de laadboomen geen noemenswaardige moeite. Het in
stelling komen zal op deze wijze niet zoo moeizaam zijn als thans
het geval is; de kanonniers worden gespaard voor hun belangrijker
taak: d.i. de bediening van het geschut.
In den gevechtstrein beschikt de batterij over:
3 munitie-auto's, waarvan uitrusting en bepakking uit
bijlage III blijken. Elke munitie-auto voert een staart-(hier eigen
lijk caisson-) drager mede en is daardoor tevens min of meer
reserve trek-auto. Op deze wijze beschikt elke batterij met G. T.
over 200 patronen per stuk (wij laten de verhouding van G. en
G. K. patronen in het midden) en bij het in stelling komen over
40 patronen, d.i. voldoende voor de allereerste behoefte. Elke cais
son wordt op den staartd'rager naar het stuk gereden. Met 3 der
gelijke munitie-auto's per batterij (van 3 stukken) in den auto-
munitietrein heeft de motor-batterij dan een dagvoorraad van 360
schoten per stuk; voor een motor-batterij mag de voorraad van den
A. M. T. immers bij den dagvoorraad gerekend worden. Dezelfde
caisson kunnen in den karrenmunitietrein vervoerd worden. Voor
een 7,5 c. M. motorbatterij mag het getal patronen van elke caisson
op 60 worden gesteld.
In deze caissons is de munitie voldoende beschut tegen klimaat-
en weersinvloeden, wat niet kan gezegd worden van de tegenwoor
dige verpakkingswijze.
Tot den bagagetrein behooren:
De administrati e-a u t o. Deze kan, behalve voor de
zuiver administratieve werkzaamheden, den B. C. dienen bij het
voorbereiden en het verwerken der gegevens zijner vuren. Tegen
het vallen van de duisternis kan, bij in stelling staande batterijen,
die 1-tons-auto in vele gevallen naar voren komen en den B. C. de
gelegenheid verschaffen, zijn arbeid, ondanks ongunstig weder,
naar behooren te verrichten. De uitklapbare wanden vormen een
slaapplaats voor administrateur en fourier.
De k e u k e n-a u t o. Het is ons altijd een raadsel geweest,
hoe keuken- en filterwagens bij de motorbatterijen terecht zijn ge
komen. Opgeladen, zakken zij bij een flinken marsch door den
bakbodem heem Verpleging tijdens den marsch is een fictie. Een
keukenauto ligt geheel in de lijn van de motorbatterij. Een prac-
tische oplossing van dit vraagstuk (ketels van het formaat onzer
keuken- en filterwagens) kan toch niet zoo moeilijk zijn. De troep
zou er wèl bij varen.
De b a g a g e-a u t o: voor officiersbagage, met eenige officiers
oppassers, eenige grootere reserve-deelen en onderhoudsmiddelen,
en een deel der (groote) vivres.
De benzin e-t ankauto: instede van 7 drums bij elke bat
terij met pl. m. 200 L. inhoud, één benzine-tankauto; in oorlogstijd
112