en vóór het aanbreken van den dag hun nieuwe verblijven te doen
betrekken.
Bij marschen gedurende de daguren houde men in gedachte,
dat gedurende de Oostmoeson de in de morgenuren hangende
■nevels vliegerwaarneming belangrijk bemoeilijken. Eveneens is dit
het <*evaf gedurende de middaguren tijdens den Westmoeson,
tengevolge van de uitgebreide wolkenvorming. Deze kan zehs
zóó& sterk zijn, dat vliegerwerkzaamheid is uitgesloten.
In elk geval dient overdag door troepen en treinen steeds de
schaduw te worden opgezocht. In dit verband dient de keuze van
schaduwrijke opmarschwegen te worden overwogen.
De verzameling voor den afmarsch_ dient zoodanig te worden
geregeld, dat zij is onttrokken aan luchtwaarneming.
Verlenging van de marschcolonne zal aan de luchtverkenning
weinig meer moeite in den weg leggen. -Wil men hiermede een
belangrijke vermindering der vijandelijke wapenwerking uit_de lucht
bereiken, dan zal dit een zoodanige verlenging van de marschco
lonne beteekenen, dat dit een beduidende verkorting van den da
oelijkschen marschduur ten gevolge zal hebben, daar zoowel met
het formeeren van de colonne, als met het weder samentrekken
ten behoeve van de legering, zeer veel tijd gemoeid is en dit laats.e
toch noodzakelijk is voor een vlotte verpleging.
Het formeeren van gescheiden onderdeelen van 300 a 400 M.
lengte met groote afstanden achter elkander heeft geen zin, om
dat deze reeds loonende doelen voor vliegeraanvallen beteekenen
Bovendien zou de opmarsch tot het gevecht van dergelijke geheel
uit elkander gerekte colonnes groote bezwaren met zich mede
brengen.
Men zal zich h. 1.1. kunnen beperken tot vergrooting van de
reglementair voorgeschreven afstanden tusschen de onderdeelen,
uitsluitend met het oog op de verkeersstremming welke oorzaak
kan zijn van vliegeraanvallen.
Verbreeding van een divisiecolonne tot een divisiemarschvak ter
vermindering van de uitwerking van vliegeraanvallen zal h. t. -
als regel onmogelijk blijken met het oog op het wegenstelse
Praktisch marcheert de divisie langs den hoofdweg, aldus een
lange kwetsbare colonne vormende. t
Beschouwen we de samenstelling van een troepencolonne w
nader, dan kunnen we die verdeelen in een gedeelte dat aan de
wegen is gebonden en in een gedeelte dat bij vliegerbed rei ging
den marschweg kan ontruimen.
Het eerste gedeelte wordt gevormd door de voertuigen met de
bespanningen en de art. colonnes, die meestal aan het staptempo
zijn gebonden. In een marschcolonne vormt deze paardentractie
juist het meest loonende doel, omdat de paarden bij treffen me
eenvoudig blijven liggen doch er meestal van door gaan en groote
26
