wanorde, oponthoud en vernieling van materieel zullen veroor
zaken. Versperring van de wegen is als regel hiervan het gevolg.
Het middel om hieraan te ontkomen is de voertuigen met groote
tusschenruimten te laten marcheeren dan wel die, welke niet on
middellijk bij den troep benoodigd zijn, gedurende den nacht te
verplaatsen.
De gevechtstrein, welke steeds bij den troep behoort, zal onder
deze omstandigheden niet achter doch tusschen de troepen be-
hooren te marcheeren, waardoor snelle hulp bij het wegruimen
wordt verzekerd.
Infanterie daarentegen kan bij bedreiging van vliegeraanvallen
tijdig den marschweg ontruimen en vindt in het naastgelegen
zijterrein als regel van zelf dekking. Toch dient men te bedenken,
dat dit in grootere verbanden altijd verwarring met zich .mede
brengt en de troepen daardoor tijdelijk eenigszins uit de hand ge
raken, terwijl met het ordenen der verbanden een belangrijk tijd
verlies gepaard gaat. Denkbeeldig zijn deze moeilijkheden niet.
Wanneer b. v. beide partijen op 1 dagmarsch (25 K. M.) van
elkander verwijderd zijn en aangenomen wordt, dat de vliegvelden
op 50 K. M. achter de fronten zijn gelegen, zullen meerdere bom-
menaanvallen op één dag kunnen worden verwacht.
De marschformatie zal voor de infanterie steeds moeten zijn met
tweeën links en rechts van den weg. De mitr. cie van het regiment
kan over de bataljons worden verdeeld. Waar de weg schaduwloos
is, dient overwogen te worden of het wenschelijk is de compn
terzijde van den weg te laten marcheeren (in het bedekte terrein).
Men zij hierbij echter indachtig, dat schijnbaar voor inzicht uit
de lucht open wegen, in de morgen- en namiddaguren door de
lange slagschaduwen der langs den weg staande boomen, dik
wijls nog voldoende dekking aanbieden, die niet verkregen wordt
als de zon nog hoog staat.
Zoo eenigszins mogelijk zullen bij het bepalen van den marschweg
voor artillerie de groote kunstwegen moeten worden vermeden,
omdat deze in het bijzonder door vijandelijke vliegers zullen wor
den bewaakt en zich zooveel beter leenen voor een snelle doel-
aanwijzing door die vliegers aan hunne in bewakingstelling
staande art.
Bij onbruikbaarheid der landwegen voor art. zal de marsch
sprongsgewijze moeten plaats hebben, b. v. batt. gewijze van ge
dekte opstelling naar gedekte opstelling langs de kunstwegen
en zoonoodig in versnelde gangen.
Voertuigen colonnes vormen een dankbaar object voor
vliegeraanvallen.
Bij bedreiging met een dergelijken aanval is in de eerste plaats
noodig, dat de commandant zijn colonne in de hand houdt en door
rustige en doeltreffende maatregelen verwarring en paniek
voorkomt.
27
