Steeds zal kunstmatige versluiering worden toegepast, waar
voor in aanmerking komt: het gebruik van vliegernetten, overdek
ken met stroo, alang-alang, riet, takken, enz.
Versnelling der gangen is het slechtste middel om zich aan de
vliegerwerking te willen onttrekken.
De beste dekking is ook hierbij de nacht. Overdag dient con
stant de schaduw te worden opgezocht, zoodat niet steeds een
zelfde kant van den weg moet worden gehouden.
Bij nadering van vijandelijke vliegtuigen wordt zoo mogelijk
halt gehouden in de schaduwplekken.
Bij den aanval zal al het personeel, behalve 1 man per voertuig,
dekking moeten zoeken naast den weg.
Er rest ons nog de vraag te beantwoorden of gedurende den
marsch ook viiegerbestrijding moet worden toegepast. Met de uit
werking die van onze inf. wapenen is te verwachten is ons in
ziens bestrijding alleen dan op haar plaats, wanneer de vijandelijke
vliegers tot een systematischen aanval zijn overgegaan, dan wel
de vijand zijne verkenning op zulke abnormaal lage hoogten tracht
te verrichten, dat hij door ons vuur met succes naar grootere
hoogten kan worden teruggewezen. Bommenaanvallen van vlieg
tuigen uit grootere hoogten, die dus buiten het bereik zijn van
de inf. wapenen, worden niet bestreden.
d. Dekkings maatregelen t ij d e n s de rust.
Men dient er op te rekenen, dat de verkenning uit de lucht van
de verschillende rustvormen (waaronder ook de legering) als regel
mogelijk zal blijken, wanneer geen bijzondere maatregelen hier
tegen zijn getroffen.
Deze kunnen wederom bestaan uit dekkings- en bestrijdings
maatregelen en wat de laatste betreft alleen worden toegepast
wanneer dekking geen zin meer heeft.
Als regel kan volstaan worden met het in het zijterrein op
stellen van luchtbewakingsposten die tevens tot taak hebben,
eventueel de bestrijding van zeer laag komende vliegtuigen op
zich te nemen. De opstellingsplaatsen moeten naar alle windstreken
een vrij gezichtsveld bieden, terwijl de posten over mitrailleurs
moeten kunnen beschikken.
Legeringsplaatsen moeten met het oog op het vliegergevaar
zorgvuldig worden gekozen.
Een legering b. v. in kamponghuizen is van uit de lucht zeer
bezwaarlijk te onderkennen, indien daarbij de noodige dekkings
maatregelen worden toegepast.
De wegen en aloon2's zullen o. a. zooveel mogelijk worden
vrijgehouden. Legering in talrijke kleine kampongs begunstigt de
verspreiding van de voertuigen.
Bij waarneming uit de lucht zijn het niet de manschappen che
opvallen, doch het geschut, de voertuigen, auto's en de paarden.
28
