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The cavalry Journal. January 1926. Ook in dit tijdschrift is de voor
dracht van Brigadier Oeneral E.L.King over „Command" opgenomen.
Lieutenant-colonel K. A. Joyce behandelt „The British army manoeuvres
1925". Hierin zegt hij o. a.
„Much has been said of the tactical advantages of moving infantery in mo
tor trucks, but when we analyze the results obtained in the various British
army field exercises of this fall, we are forced to the conclusion that long
columns of motor vehicles carrying infantry are far too vulnerable a target,
for aircraft and artillery to be utilized succesfully in areas close to the enemyt,
if such columns are tied to roads.
One bomb at the head of a column and several more in its length would
effectively block any truck train and put its cargo of troops on their feet
probably many miles from the intended point of debarkation. This would be
an easy operation in daylight, and, by the use of flares, it probably would be
feasible at night.
If any broad lesson is to be drawn from these maneuvers it is that in a war
of movement the effectiveness of air power has made the cavalry more valu
able today than ever on account of its ability to traverse great distances, and
when necessity demands, to advance across country in formations that are least
vulnerable from the air. This cavalry can do with much less fatigue than
infantry, and if it has sufficient offensive power in the form of pack
artillery, it probably will be the most effective ground agency we have
in a war of rapidly changing situations. Certainly this is so until we have track
vehicles of the caterpillar type available in sufficient numbers to move infan
try in a tactical zone without the dependence on roads of present day motor
transport."
Eenige zeer geslaagde foto's zijn aan dit artikel toegevoegd. In het slot somt
schrijver eenige lessen op het gebied der cavalerietactiek op, welke deze ma
noeuvres opleverden.
Colonel A. M. Nikolaieff geeft „Modern cavalry and its organization", een
vertaling van een artikel van den Russischen generaal N. N. Golovine.
Lieutenant W. F. Pride begint een serie artikelen over„The principles of
war and their application to smal cavalry units" met „1. Principle of the offen
sive".
Voorts een uitvoerig verslag van de prestaties van het Cavalry school team
bij de Colorado afstandsrit en een ander over „The 1925 endurance ride".
La revue d'infanterie. Janvier 1926. Dit nummer wordt geopend met
„Quelques principes concemant ['organisation du terrain" van colonel Letour-
neur. Hierin lezen we o.nr. over het flankeerend opstellen van mitrailleurs
„Mais ces tirs de flanquement, d'écharpe ou d'enfilade ne suffisent pas pour
constituer Ie barrage plein et continu indispensable a la défense.
Les meilleurs d'entre eux peuvent, en effet, être annihilés, soit par les con
centrations de l'artillerie ennemie, soit par le simple fait du bouleversement
du terrain après préparation par la dite artillerie.
La disparition d'un seul flanquement risquei;ait, ainsi, de causer une lacune
irréparable dans le barrage.
II est done indispensable de réaliser les barrages de feux d'infanterie par la
combinaison des tirs de flanquement, d'écharpe ou d'enfilade avec des jeux
de front."
De stelling aan de Chemin des Dames wordt in het opstel getoetst aan de
naar voren gebrachte beginselen. Over het artillerievuur wordt het volgende
gezegd
„Nous n'envisagerons ici que les tirs d'artillerie participant au barrage prin
cipal.
Ces tirs, tirs d'arrêt, ne sauraient être continus sur tout le front. En effet,
pour obtenir des tirs nourris, on admettait, en 1915-1916, qu'il fallait au mi
nimum une batterie par 200 mètres de front a battre. C'est même densité fai-
ble.
Et encore cette dotation (un groupe pour 600 mètres de front) ne sera-t-elle
généralement pas atteinte dans la défensive.
