Teneinde zich een idee te vormen van de af te leggen afstanden
mogen hieronder eenige gegevens volgen.
Afstand monding Mamberamo tot Pionierbivak 3'/2 etmaal
stoomen.
Afstand Pionierbivak-Bataviabivak (stroomversnellingstraject).
5 dagen.
Afstand Bataviabivak Motorbivak:12 dagen (motortransport).
Motorbivak Hoofdbivak5 dagen (prauwtransport).
Afstand in luchtlijn van de monding van de Mamberamo tot
het Pionierbivak.... 110 K.M.
Afstand van het Pionierbivak tot Hoofdbivak240 K. M.
Uitvoering van het riviertransport.
De uitvoering van den opvoer over het traject Pionierbivak
Motorbivak heeft men zich als volgt gedacht.
Het Pionierbivak wordt ingericht als basisbivak. Aldaar worden
alle goederen van de expeditie opgeslagen, terwijl de noodige
barakken voor het personeel worden gebouwd.
De prauwen welke voor den opvaart moeten dienen, zijn ge
deeltelijk in Borneo gekocht en per stoomer overgevoerd, en
zullen voor het overige deel door de dajaks te Pionierbivak
worden aangemaakt. Met deze voorbereidende maatregelen zullen
waarschijnlijk een kleine 2 maanden gemoeid zijn.
De eerste opvaart zal geschieden met zooveel mogelijk vivres,
alle troepen, roeiers en draagkrachten, met uitzondering van een
bezetting van het Pionierbivak.
De motorbooten zullen reeds vooruit door de versnellingen
worden gebracht en wachten bovenstrooms daarvan de colonne in.
Het stroomversnellingstraject kan met het oog op het beperkt
aantal roeiers en prauwen niet in één keer worden genomen.
Goederen en troepen zullen in échelons naar boven gebracht
moeten worden tot Bataviabivak.
Nadat dit geschied zal zijn, gaat de geheele colonne gezamen
lijk, met behulp van de motorbooten, naar Motorbivak.
De voor dit transport benoodigde laadprauwen zullen gedurende
den opvoer door het stroomversnellingstraject door dajaks nabij
Bataviabivak worden aangemaakt.
Is eenmaal Motorbivak bereikt, dan kan het vliegtuig zijn
regelmatige dagelijksche taak (zie hierachter) verrichten, door het
overvliegen van de niet-militaire personen en goederen.
Kan het vliegtuig zijn taak onverhoopt niet verrichten, dan
geschiedt de geheele opvoer langs de rivier in regelmatigen
transportdienst.
Reeds te voren zal men zich een idee kunnen vormen van
de betrouwbaarheid van het vliegtuig, door dit vivres te
doen overvliegen van Pionierbivak naar Bataviabivak.
Ook gedurende de opvaart door de Meervlakte kan het vlieg
tuig nuttig werkzaam zijn, door de medegenomen voorraad vivres
271
