Het schijnvliegterrein behoort hiertoe in voortdurende verbin
ding te staan met het ware vliegterrein en, zooals wel niet nader
zal behoeven te worden aangeduid, voor wat betreft de verlich
ting, een gelijk beeld moeten vertoonen als het ware.
Ook zullen schikkingen moeten worden getroffen voor de in
richting van een noodlandingsterrein elders, om de terug-
keerende bestuurders gelegenheid tot landen te geven, indien
het station, hetzij door een vijandelijken aanval, hetzij door an
dere oorzaken, onbruikbaar is geworden.
Voorts moet gelegenheid bestaan om op het station meteoro
logische waarnemingen te doen, teneinde het stations-commando
inlichtingen te kunnen verschaffen omtrent de mogelijkheid om
nachtelijke ondernemingen uit te voeren.
Tevens kan hiervan partij worden getrokken om de beman
ningen der vliegtuigen in te lichten over de te volgen koers en
de normale tijden om verschillende gedeelten van den af te
leggen weg te doorloopen.
Ten slotte behoort te worden beschikt over de noodige af
weermiddelen om het vliegstation tegen vijandelijke luchtstrijd
krachten te kunnen verdedigen.
Om deze verdediging met succes te kunnen voeren dient
de stationscommandant, behalve de voor de bijzondere bescher
ming bestemde nachtjachtvliegtuigen, ook zoeklichten, luchtdoel-
mitrailleurs en -artillerie tot zijne beschikking te hebben.
Hiervoor is eenige malen het woord „vliegstation" gebruikt in
dezelfde beteekenis als vliegterrein tot verduidelijking moge het
volgende dienen:
Als terrein, bestemd voor het uitvoeren van nachtelijke onder
nemingen, is namelijk benoodigd een complex van inrichtingen
op verschillende terreingedeelten, samen te vatten onder den
algemeenen naam van vliegstation.
V. De speciale bezwaren aan het vliegen bij
duisternis verbonden.
Alvorens een aanvang te maken met de bespreking van de
praktische toepassing van het vliegen bij duisternis, lijkt het mij
gewenscht eerst nog eenige onderdeelen in detail te behandelen
en daaraan eenige, aan de practijk ontleende, beschouwingen vast
te knoopen. Hoewel deze beschouwingen op Europeesche toe
standen betrekking hebben, zal toch een denkbeeld worden ver
kregen van de verschillende moeilijkheden, die in gewijzigden
vorm en in meerdere of mindere mate ook voor Indië hun in
vloed zullen doen gelden.
Zooals reeds door mij werd vermeld, geschiedt het vliegen bij
duisternis volgens dezelfde beginselen als bij dag; ecliter zal een
veel grootere mate van voorbereiding noodig zijn, daar de moge
lijkheid van ongevallen veel aanzienlijker is.
526
