Gedurende heldere maannachten zijn vliegtuigen een gemakke
lijke schijf voor vijandelijke nachtjachtvliegtuigen. De zichtbaarheid
opent dan echter de gelegenheid om in verband te vliegen.
Twee keeren per maand, gedurende het eerste en laatste
kwartier, verlicht de maan slechts gedurende een gedeelte van
den nacht de aarde.
Treedt men boven streken op, welke de bemanningen goed
kennen en worden deze goed verdedigd door den vijand, dan is
het aan te bevelen zoodanige regelingen te treffen voor het over
vliegen van de gevaarlijke streek, dat dit geschiedt op dat moment
van den nacht, dat de maan niet zichtbaar is.
De punten voor oriënteering.
Men moet zich s nachts ten allen tijde, welke ook de atmos
ferische omstandigheden mogen zijn, in de lucht laten leiden
door een zeker aantal oriënteeringspunten.
De natuurlijke punten van oriënteering, die het best op de
aardoppervlakte zijn te onderscheiden, zijn in volgorde van de
zichtbaarheid
1. De wouden of bosschen (welke zich scherp afteeke-
nen als zwarte plakkaten op een grijzen achtergrond).
2. Groote plaatsen (welke zich doen onderscheiden als
grijze vlekken).
3. Wegen (vooral de rechte hoofdwegen zonder boomen,
welke zich afteekenen als witachtige lijnen op het onderlig
gende (doffe, matte) landschap.
4. Waterloopen, kanalen, meren en v ij vers (welke
loodrecht van uit de hoogte beschouwd verschijnen als zwarte
vlekken of stralen, of wel welke, schuin vanuit de hoogte
beschouwd, helder te voorschijn treden en het licht der maan
weerkaatsen).
De best zichtbare kunstmatige oriënteeringspunten zijn de
lichtgevende. Een ieder weet hoe ver, vooral in de bergen, een
zelfs zwak lichtgevend punt in heldere nachten is waar te nemen.
Vanuit het vliegtuig is dit verschijnsel hetzelfde als in de bergen.
Daarom is het noodzakelijk, gedurende den oorlog, een streng
reglement voor de openbare orde en veiligheid te maken voor
wat betreft de verlichting in steden, fabrieken, stations, kanton-
nementen en bivaks, waarvan men kan verwachten, dat zij als
doel zouden worden gekozen door nachtbombardementsvliegtui
gen. Ondanks alle voorzorgen is het echter,
gedurende den laatsten oorlog, zeer zelden
voorgekomen dat niet eenige lichten zichtbaar
waren vanuit een vliegtuig.
Overigens bestaan dikwijls nog veel zichtbaarder oriënteerings
punten de bundels van zoeklichten, welke om bijna alle belang
rijke doelen zijn opgesteld en welke in het algemeen zichtbaar
worden zoodra het eerste vliegtuig is gepasseerd of doorgekomen:
de vuurpijlen voor verlichtingsdoeleinden, die bijna zonder
529
