7. OVER EN UIT DEN WERKKRING VAN DEN CIVIEL EN MILITAIR BESTUURDER. door P. W. F. KANIESS. Oud-Kapitein der Maréchaussée. IX Tot nu toe zijn onder bovenvermeld hoofd voornamelijk werkzaamheden uit den werkkring van den civiel en militair bestuurder behandeld geworden, die op den eersten blik den stempel dragen, te zijn geschied ten bate van het aan zijne zorg toevertrouwde land en volk. Uit den aard der zaak zijn door hem ook nog andere werk zaamheden te verrichten, die het algemeene dienstbelang eischt. Deze zijn vrij nuchter en spreken weinig tot de verbeelding van den bestuurder, maar zij moeten toch ook gedaan worden. Daar zijn in de eerste plaats de verrichtingen ter regeling van de heerendiensten en belastingen. De bevolking, die zooals in het vorige artikel reeds is gezegd, onze zorgen ten bate van haar niet zoo waardeert, als wij zouden kunnen verwachten, voelt voor deze contra- prestaties in het geheel niets en beschouwt ze als zuivere lasten. Primitieve menschen maar andere ook, zien meestal niet verder dan hun neus lang is, en waardeeren baten, die in het verschiet liggen maar matig, maar voelen momenteele lasten zwaar. Het gebied der heerendiensten en belastingen is derhalve voor het bestuursbeleid steeds rijk geweest aan moeilijkheden. Het is als regel het terrein voor aan ons gezag vijandige propaganda, welke meestal wordt benut om ontevredenheid te verwekken. Daarom vereischt juist dit werk op de basis van een krachtig gezag veel beleid en tact. Om te beginnen zal hieronder een en ander medegedeeld worden over de invoering en regeling van de heerendiensten. Als regel zal de invoering der heerendiensten reeds plaats heb ben in de civiel en militaire bestuursperiode. Zij geschiedt meestal op utiliteitsgronden. Er moet iets van algemeen belang gedaan worden, en vrije werkkrachten zijn niet beschikbaar. De bevolking wordt dus opgecommandeerd. In de adat bestond vroeger ook zoo iets bij den bouw van misigits, meunasa's enz. 116

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1927 | | pagina 46