de militaire kaarten te verbeteren en de plans directeurs voor
de artillerie samen te stellen. De aanvankelijk daarbij gevolgde
werkwijze om de verticale foto's langs grafischen en optisch-
grafischen weg in de kaarten te verwerken, werd gedurende den
oorlog nog verbeterd door de invoering van de foto-restitutie,
waarbij langs fotografisch-mechanischen weg het doel sneller en
beter bereikt werd.
De op het West-front bereikte resultaten leidden tot pogingen
op de andere fronten om voor de vervaardiging van schetskaarten
van het vijandelijke gebied, aan welke kaarten men wegens
gebrek aan kaartenmateriaal zulk een groote behoefte had, even
eens luchtfoto's te benutten. Ook deze pogingen hadden succes;
men verkreeg wel zeer grove kaarten, doch voor de militaire
operaties waren zij van bijzonder veel nut. Verder kwam men
gedurende den oorlog evenwel niet.
Intusschen hadden de groote vorderingen op luchtvaart
gebied in Duitschland, waar de terrestrische fotogrammetrie
zoodanig geperfectionneerd was, dat zij een volmaakte kaartee-
ringsmethode was geworden, reeds vóór den oorlog de vraag
doen rijzen of niet van het ideale inzicht, dat men van uit een
vliegtuig op het terrein heeft, gebruik gemaakt zou kunnen wor
den om met behulp van luchtfoto's kaarten langs stereofotogram-
metrischen weg te vervaardigen. Meerdere geleerden van naam
zetten zich aan de oplossing van dit vraagstuk; toen de oorlog
uitbrak had echter nog geen hunner een praktische oplossing
gevonden. Gedurende den oorlog was men daardoor ook in
Duitschland aangewezen op de eenvoudige fotogrammetrie, waar
mede niet veel meer werd bereikt dan in Frankrijk.
Het was van zelfsprekend, dat men na het sluiten van de vrede
de in den oorlog gebruikte fotogrammetrische kaarteeringsmethodes,
die zoovele perspectieven openden, trachtte te benutten voor
economische doeleinden en daardoor de fotogrammetrie krachtig
ontwikkeld werd.
In Frankrijk bleef die ontwikkeling echter praktisch beperkt
tot het perfectionneeren der in den oorlog toegepaste een
voudige methodes, waarmede behalve schetskaarten ook nog
topografische kaarten van vlakke terreinen met behulp van vertikale
foto's waren samen te stellen. Wel ontwierpen ingenieurs fototopo-
nrètres, met welke toestellen ook kaarten van bergterreinen zou
den vervaardigd kunnen worden, doch er kwam geen kapitaal
beschikbaar om deze projecten uit te voeren, terwijl het Fransche
Gouvernement uit zuinigheidsoverwegingen er van moest afzien
subsidie te verleenen. Eerst nadat in 1925 duidelijk aan 't licht
kwam, dat Duitschland op het gebied van lichtfotogrammetrie
aanmerkelijk verder was, deed het chauvinisme het Gouvernement
besluiten om de zoo noodige financieele steun te verleenen. Sedert
zijn 2 ingenieurs bezig de ontworpen toestellen te construeeren
303
