Thans in het kort een schema, zooals het in de toekomst mo
gelijk en gevvenscht lijkt. Hierbij zij vooropgesteld dat met dezen
opzet slechts wordt bedoeld globaal een richting aan te geven,
zooals de L. A. in de toekomst noodgedwongen zal moeten inslaan,
en hoe eerder dat gebeurt, hoe beter en goedkooper het zal blijken
te zijn.
De encadreering van de L. A., bestaande uit 6 vliegtuigafdee-
lingen, zal aan officieren en ambtenaren ongeveer moeten zijn als
volgt:
1 Commandant
1 Adjudant
1 Hoofd van den vliegdienst
1 Officier voor speciale diensten
1 Hoofd van den Technischen dienst
1 Radiodienst
1 Fotodienst
1 Transportdienst
1 de Vliegschool
1 Waarnemersschool
2 Groepscommandanten
6 Vliegtuigafdeelingscommandanten
3 a 4 Instructeurs bij de vliegschool
1 Bedrijfsleider
1 Adjunct-bedrijfsleider
3 Werktuigkundigen
1 Ingenieur of werktuigkundige voor den buitendienst
2 Instructeurs bij de waarnemersschool
1 Officier van wapening
1 Chef invliegpiloot (Chef afdeeling experimenten en invlie
gen)
1 Toegevoegd invliegpiloot
1 Hoofd van de parachuteafdeeling
1 den magazijnsdienst
1 meteorologischen dienst
1 Officier voor toezicht op de noodlandingsterreinen
18 Officieren-vlieger (gerekend op 3 onderofficieren vlieger per
vliegtuigafdeeling)
A. Van vorenvermelde functies worden momenteel 5 door bur
gerambtenaren bekleed; in de toekomst zouden ze kunnen
worden vervangen door officieren-vlieger of gewezen offi
cieren-vlieger, die zich in de betrekkelijke richting willen
specialiseeren en in aanmerking komen er voor te worden
opgeleid. Het zijn Hoofd Technische Dienst, Hoofd Radio
dienst, Bedrijfsleider, Werktuigkundige en Hoofd magazijns
dienst. Die overgang zal slechts zeer geleidelijk kunnen
geschieden in verband met de belangen van de tegenwoordige
functionarissen.
475
