AI1
fig. 8.
b'
vliegtuig
o
vn
Schutter.
In fig. 8 is de hoek vizierlijn—koers vliegtuig kleiner en is
b voor 1000 M. 18 °/oo
b' voor 500 M. 25 °/'0o
b" voor 150 M. 66 °/oo-
De gemiddelde afstand waarop vóór het vliegtuig gericht moet
worden bij groote hoeken stel ik dientengevolge op 75 °/oo en
bij kleine hoeken (staart vliegtuig gaat schuil achter den vleugel)
op 30 o/00.
Als hulpmiddel om de kogelbundel op dergelijke afstanden vóór
het vliegtuig te brengen kan wederom gebruik worden gemaakt
van het hierboven beschreven instrumentje, maar nu voorzien van
twee stel hulprichtpunten, die in verband met de verschillende
gewijzigde gegevens op 6 c. M. en 2.5 c. M. van de korrel zijn
aangebracht (fig. 9).
Bij kleine hoeken wordt gevuurd zoodra het binnenste hulpricht
punt op het vliegtuig gericht is en laat men het vliegtuig schijnbaar
doorvliegen tot aan de korrel en richt daarna opnieuw.
Bij groote hoeken begint men te vuren zoodra het buitenste
hulprichtpunt op het vliegtuig gericht is en laat dit dan door
vliegen tot aan het binnenste hulprichtpunt om daarna deze be
werking telkens opnieuw zoo lang mogelijk te herhalen.
Er wordt onafgebroken gevuurd totdat het vliegtuig neergescho
ten is of buiten bereik van den schutter is gekomen.
Als gemiddeld vizier neem ik aan het vizier van 700 M. Het
voordeel van één vizierstand zal wel niet nader betoogd behoeven te
worden.
fig. 9
586
2.5 c. M.
6 c. M.
