Bij plaatsing van de lading op de boutkoppen wordt de
hoogte van den boutkop opgeteld bij de plaatdikte.
De gebezigde springstof is tonite (trotijl).
De Nederl. Indische formule
L 8 b d2 als b 15 cM. en
L 120 d2 voor b 15 cM.
De gebezigde springstof is Springgelatine. De hoogte van de
boutkoppen wordt bij de dikte van het ijzer opgeteld.
De Fransche formule is, omgewerkt tot dezelfde grootheden
als boven:
L 6 m d b
Hierin is m het aantal strippen, waaruit de te vernielen plaat
bestaat; dus bij een enkelvoudige plaat:
L 6 b d, bij een tweevoudige plaat L 12 b d
Met de hoogte van de boutkoppen wordt geen rekening ge
houden.
De gebezigde springstof is meliniet (pikrinezuur).
Deze formule wijkt eenigszins af van de algemeene gedaante
L C b d2. Bij de samenstelling van deze formule toch is ge
tracht het bezwaar te ondervangen, welke de formules L C b d2
aankleven, n. 1. dat zij bij kleine plaatdikten een te geringe lading
geven, terwijl bij grootere plaatdikten de ladingen voor vermin
dering vatbaar zijn. Dat de formule L 6 m b d aan deze
bezwaren wel eenigszins tegemoet komt, toont diagram II A,
waarin de formule grafisch is uitgewerkt voor plaatdikten d als
veelvouden van 0.5 1, en 1.5 cM.
De Duitsche formule luidt:
L 25 F, of L 25 bd
In het „Sprengvorschrift" wordt geen rekening gehouden met
mogelijke opstopping, terwijl de formule ook geldt bij plaatsing
van lading op de boutkoppen.
De gebezigde springstof is pikrinezuur of trotyl.
Zooals uit diagram II blijkt, sluit deze formule zeer goed aan
de twee-voudig verhoogde kromme der minimaalladingen en geeft
veel juistere waarden bij alle plaatdikten, dan de andere formules.
Bij plaatsing van de lading op de boutkoppen geven enkele
voorschriften aan verdubbeling der formulede meeste reglementen
schrijven echter voor de dikte v. d. boutkop bij de ijzerdikte op
te tellen. Enkele formules houden geen rekening met de bout
koppen (Frankrijk, Duitschland), wat eenigszins als bewijs kan
gelden voor de ruimheid van de formule.
Tot een dikte van ong. 3,5 cM. geeft optelling van de hoogte
van de boutkoppen (ong. 1,5 cMmeer verzwaring van de lading
dan enkele verdubbeling. Bijv. in de algemeene formule:
599
