c. Het richtwiel, dienende om den band aan de voorzijde ge
leiding te geven.
d. Een aantal geleiderollen.
De besturing geschiedt doordat men bij het naar links gaan
der linkerrupsband langzamer laat loopen dan den rechter. Hoe
geringer de beweging van den linkerband, hoe sterker de draai
ing naar links. En omgekeerd. Laat men een band geheel stil,
staan, dan draait de tractor bijna op de plaats. De draaicirkel
is dus veel kleiner dan bij andere voertuigen.
Bij uitzondering is de tractor aan de voorzijde voorzien van
gewone wielen, die dan bestuurbaar zijn.
Door den rupsband wordt de last over een groot dragend op
pervlak verdeeld.
Dit type heeft het nadeel dat het ook den weg vernielt, en zich
bovendien zeer langzaam over den weg verplaatst (maximum
snelheid ongeveer 8 K.M. per uur). Daarom komt men er al spoedig
toe de tractors per auto te vervoeren, hetgeen juist niet de be
doeling is.
Deze tractors maken bovendien op het gevechtsveld zeer veel
geraas, zoodat ze vooral 's nachts hun tegenwoordigheid onmid
dellijk verraden.
De besturing is eenigzins onhandig, de constructie vrij in
gewikkeld.
Ten slotte heeft de rupsband het bezwaar en dit is zeker
niet het geringste dat de neiging tot slippen vrij groot is,
hoewel niet zoo groot als bij het volgend systeem.
Mijns inziens zullen tractoren volgens dit systeem steeds minder
worden gebruikt, zoowel in den landbouw als in het leger.
Daarentegen is het principe voor tanks (en ook voor gedragen
geschut) zeer geschikt en vindt dan ook algemeen toepassing.
Immers een tank is een „porteur" en geen „tracteur". Het vraag
stuk van tank en tractor is daarom ook mechanisch absoluut
verschillend.
De tank is uitsluitend dragend voertuig. De last, die hij draagt
en deze is niet gering verzekert zijn adhaesie, omdat deze
afhankelijk is van het gewicht gedragen door de voortdrijvende
organen en de wrijvingscoëfficient van deze organen met den
bodem. Maar wanneer de last getrokken wordt, in plaats van ge
dragen zooals bij een tractor vermindert de adhaesie en
wordt vrij spoedig de grens bereikt, waarbij dan de aangedreven
organen beginnen te slippen. Het zal wel een ieder bekend zijn,
dat bij onbelasten tractor de slipkans het grootst is, terwijl bij
het opvoeren van de belasting (tot zekere grens natuurlijk) de
trekmogelijkheid steeds wordt verhoogd.
Eenige bekende merken van het systeem met metalen rupsband
zijnRenault, Cletrac, Holt.
727
