Wij hebben hiervoren in het kort de rol geschetst welke aan
onze vliegtuigen bij een landing zou kunnen worden toebedeeld,
dus tijdens een bepaalde oorlogsperiode. Geenszins is het de
bedoeling op grond hiervan bindende regels vast te leggen, die
het gebruik en de samenstelling der Luchtvaartafdeeling zouden
moeten beheerschen, al zou ook de landing met groote waar
schijnlijkheid als „de hoofdepisode" van een Indischen oorlog mo
gen worden aangemerkt.
Ook andere oorlogstoestanden leenen zich evenals de behan
delde, tot een bespreking van het gebruik der vliegtuigen. Deze
toestanden kunnen in velerlei vorm optreden nadat de vijand
vasten voet op Java zal hebben gekregen. Ongetwijfeld stijgt
echter bij alle het rendement der vijandelijke luchtstrijdkrachten,
omdat die nu ook van den grond af zullen ageeren, en, daar de
vijand zeer zeker voor een numerieke meerderheid zorg zal dra
gen, zal hij in staat zijn de door hem gekozen luchttactiek toe
te passen.
Deze tactiek is in het algemeen gericht op een inleidend lucht-
offensief met jagers, ten einde ofwel af te rekenen met de lucht
strijdkrachten van den tegenstander, ofwel door bedreiging
alleen de suprematie in de lucht te verwerven.
Willen wij ons dus niet van meet af aan ondergeschikt maken
aan 's vijands handelingen, dan is ook in deze gevallen het be
zit van jagers een gebiedende noodzaak.
De offensieve taak, welke in het buitenland aan het jacht
vliegtuig toebedacht wordt, komt o.a. tot uiting in de groote
sterkte der kleinste jager-afdeelingen, waarin zoodoende reeds
een aanzienlijke vechtkracht schuilt.
Deze kleinste formaties zijn
in Engeland de squadron, onderverdeeld in drie flights a 6
toestellen oorlogssterkte.
Totale oorlogssterkte 18 toestellen.
(De flight is slechts een exercitie-eenheid, niet bestemd om
alleen te ageeren, tenzij als van de squadron uitgezonden patrouille).
in Frankrijk was eind 1918 de escadrille de chasse 18 toe
stellen sterk (voor het leger ontbreken nieuwere gegevens). Op
het oogenblik bedraagt die bij den Marine-vliegdienst 15 toe
stellen.
in Daitschland tijdens den oorlog 18 toestellen en 14 piloten.
Volgens Aviaticus zou de moderne jagdstaffel 21 toestellen
moeten tellen.
in de Vereenigde Staten de squadron, bestaande uit 16 piloten,
14 jachtvliegtuigen 2 transportvliegtuigen.
(Bij de Marine 18 toestellen).
843
