Wijze van transport der toestellen.
Zooals reeds hiervoren medegedeeld, werd het mobiele station
vervoerd in een daarvoor door de automobiel-compagnie ingerichte
één-tons-Fordtruck, waarin ook de bedieningsmanschappen plaats
vonden.
Het station was er evenwel niet vast in gemonteerd en kon dus
ten allen tijde worden uitgeladen, waar een betere opstelling was
te verkrijgen voornamelijk ten behoeve van het personeel gedurende
de lange werktijden.
Tijdens het transport werden zender en ontvanger tegen schok
ken veerend opgehangen.
Deze wijze van transport heeft zeer goed voldaan en wordt
daarom ook sterk aanbevolen bij de gebeurlijke indeeling van kor-
tegolfstations voor de verschillende verbindingen in het leger.
Men moet dus beschikken over speciaal voor onderwerpelijk
transport ingerichte ééntons-trucks, welke ook de secundaire wegen
kunnen volgen.
Waar noodig, moet het station kunnen worden uitgeladen en
eventueel met draagkrachten verder worden vervoerd, indien de
gewenschte opstellingsplaats per truck niet bereikbaar is.
Normaal moet echter in de truck worden gewerkt.
Bespreking der toestellen.
Tenslotte zij nog een en ander medegedeeld omtrent de toe
stellen aan de hand van de bij dit artikel gevoegde foto's.
Foto No. 1 geeft een beeld van het station, gereed voor het
bedrijf. De slechts 5 meter hooge horizontale antenne is duidelijk
zichtbaar.
Door het verbreken van een contact nabij de ei-isolatoren
in de antenne, is deze korter te maken, hetgeen noodig is voor een
bepaalde golfband.
Foto No. 2 geeft het station van nabij gezien.
O Ontvanger.
Z Zender.
A =Accu, welke de gioeispanning levert voor de zendlampen.
K Kist met onderdeelen, waarin hoofdtelefonen, lampen,
antenne-materieel etc. geborgen zijn.
M Benzinemotor gekoppeld aan
D de laagspanningsdynamo, welke
T de transformator voedt, waarvan de hoogspanning wordt
toegevoerd aan de zendlampen.
Met een eenvoudige schakelaar wordt op het gewenschte oogen-
blik van zenden op ontvangen overgegaan en de antenne aan den
ontvanger geschakeld.
87
