889
expeditie ingedeelde vliegtuigen moeten den strijd onder zeer ongunstige
omstandigheden opnemen.
In de toekomst kan o. a. worden verwacht: „the landing of a comparativel
small mechanized force, to strike a sudden blow at some vital point. Voor
Engeland concludeert schr. dat until the Singapore Base is ready, large scale
combined operations in the Pacific would be impracticable". Verder acht
schrijver het indeelen van meerdere vliegtuigschepen bij deze expedities niet
waarschijnlijk, in verband met het gebruik voor andere doeleinden. Hij wijst
echter op de ontwikkeling van de vliegboot. Voor vliegtuigbestuurders wenscht
schr. bij voorkeur die van de landmacht met het oog op de samenwerking
met de landingstroepen. Ten slotte worden behandeld, de waarde van den
inlichtingendienst in vredestijd, de taktische verrassing, de samenstelling der
landingsechelons, de moderne ontschepingsmiddelen en de bewapening en
voortbeweging daarvan, (zie ook de defensiegrondslagen punt 6 a en b.).
„Notes on Umpiring" (colonel W. Allasen) voert ons op het moeilijke
gebied van het hulpleiderschap bij oefeningen. Schr. zegt, dat „all officiers
must realize that an umpire is there to help and to give decisions when
required, but not unduly to influence the action of troops, and that they
themselves are responsible for avoiding unreal situations." Achtereenvolgens
worden behandeld scheidsrechtersrapporten, organisatie, methoden, hulplei-
dersdienst bij de artillerie, de mitrs. de tanks, de verbindingsdienst.
Vele praktische aanwijzingen worden daarin aangetroffen welke met het oog
op de zeer sobere uiteenzetting daarvan in het A. V.O. (pt. 17 en bijlage III)
het lezen en onthouden waard zijn.
In „Signals and mechanisation" gaat schr. (F. S. M.) na, op welke wijze op
bevredigende wijze in den verbindingsdienst kan worden voorzien met het
oog op de groote mobiliteit van gemechaniseerde troepen. Verschillende
bestaande methoden worden aan een onderzoek onderworpen. Schr. is van
meening, dat „the form of D.R. likely to prove most efficient in the not too
distant future is the light aeroplane of the „Moth" type for messages „forward"
especially". „The converse process of picking up messages from the forward
troops, though undoubtedly feasible, is not unlikely to be very expensive in
machines, and may also betray the position of important detached forces.
Voor onze omstandigheden ligt het veld van proefnemingen in deze richting
met onze Pandervliegtuigen nog geheel braak.
Militar Wochenblatt No. 47. „Die französische Heeresreform", waarvan
het uitgangspunt de vermindering van den diensttijd tot 1 jaar was, wordt door
K.v. T. onder de loupe genomen.
Wij volstaan met de vermelding van de opleiding van de res. officieren,
welke zeer grondig moet zijn.
Het meerendeel der toekomstige res. officieren wordt reeds op de scholen
zoover opgeleid, dat zij als officier hun 1-jarigen diensttijd aanvangen. Zij
moeten bovendien 4 maanden extra oefenen en mogen verdere oefeningen
vrijwillig medemaken. Buiten de oefeningen om worden taktische oefeningen
op de kaart, kaderoefeningen en voordrachten gehouden.
„Zerstörungen und Wiederherstellungen im Kriege" bevat een bespreking
en een critiek op het verschenen werk van den Général Normand, getiteld
„Destructions et devastations au cours des guerres, reparations". Het vervolg
van „Ausbildungsfragen" legt den nadruk op het zorgvuldig aankweeken van de
omvattingsgedachte, vooral in den bewegingsoorlog. Even noodig vindt schr.
het echter te beoefenen hoe men een vijandelijke omvatting tegengaat of zich
daaraan onttrekt. Hij wijst op de verhoogde beteekenis van rivieren voorden
verdediger, bij den strijd tegen een met moderne middelen uitgerusten aanvaller.
Deze laatste zal bij een poging om snel de rivierovergang te kunnen uitvoeren
veel van zijn zwaar materieel moeten achterlaten, waardoor tijdelijk de krachts
verhouding in het voordeel van den verdediger zal kunnen uitvallen Schr. hecht
groote waarde aan voorafgaande verkenning en een goed ingerichte berichten
dienst. Hij zegt hiervan: dat van 100 der verrichte waarnemingen slechts
50 °/o worden gemeld, 10 daarvan tijdig aankomen en van deze, 50
