69
Militar Wochenblatt no. 10 (11 Sept. '28). Het artikel Französische
Ansichten über Zusammenwirken von Kavalerie and Fliegern and iiber einige
weitere kavalleristische Fragen'' bevat een korte samenvatting van een art. in
de „Revue de Cavalerie" van Mei/Juni '28 omtrent de ervaringen, opgedaan
bij de oefeningen van de Fransche le Cav. div. met 2 vliegtuigdivisies, in het
najaar van 1927. Daar wij nooit met dergelijke cav. machten hebben te werken,
kan worden volstaan met de vermelding van enkele gegevens, in het bijzonder
betreffende de verbinding. De verbinding met het van radio voorziene vliegtuig
heeft dan, hoe paradoxaal het ook klinkt, de marschsnelheid van de Cav. ver
minderd. De radio-overbrenging (het vercijferen inbegrepen) vorderde telkens
minstens 1 uur.
Gewenscht wordt geacht, het radiostation sprongsgewijze te doen volgen,
waardoor bescherming echter noodig zal zijn en het geheel met auto's zrl
moeten zijn uitgerust. Het bleek verder, dat het ingrijpen in het gevecht door
de vliegtuigen pas plaats kon hebben l'/4 a l'/2 uur nadat het bevel daartoe
was uitgegaan. Ondersteuning van artillerievuur kon pas verkregen worden
1 uur na den aangevraagden steun.
Militar Wochenblatt no. 11 (18 Sept. '28.) Uit de rubriek »Heere und
Flottenvermelden wij de versterking van de Japansche marineluchtstrijd
krachten tot 17 „Staffeln" (zie 1. M. T. blz. 957).
Militar Wochenblatt no. 14 (11 Oct. '28). „Die französischen Manöver
1928", hadden dit jaar ten doel, de praktische beproeving van meerdere gewich
tige in zwang zijnde gevechtsmethodes in min of meer groote verbanden.
Elke manoeuvre had een bepaald oefeningsdoeleinde ten grondslag; hiernaar
werden de terreinkeuze, de tijdruimte en de troepensamenstelling geregeld.
De tegenpartij was slechts middel tot het doel en werd door de leiding tot
in bijzonderheden geïnstrueerd.
De leider (Gen. Guillaumat) kwam tot de conclusie, dat er twee soorten
van manoeuvres konden worden gehouden. In de eerste plaats die, waarin
men het oorlogsbeeld zoo natuurgetrouw tracht af te beelden en dus twee
volwaardige partijen tegenover elkaiider stelt. Deze methode verdient de voor
keur, doch is niet altijd door te voeren en mag niet worden toegepast, wanneer
bepaalde gewichtige oefeningsdoeleinden worden beoogd. Het voortbewegings-
vraagstuk met behulp van motorvoertuigen acht de leider opgelost. Zij komen
overal. De oefeningen beoogden in het bijzonder, het benutten van operatieve
en taktische omstandigheden, snelheid van handelen en beweging, en den strijd
om den onaangeleunden vleugel.
„Über die Bedeutung der Fliisse bei der Kriegführung"Schr. stelt vast
dat het zoo goed als nooit in de krijgsgeschiedenis is voorgekomen, dat een
ernstig ondernomen aanval, welke een rivieroverschrijding ten doel had, is
mislukt. Schr. bestrijdt de meening, dat rivieren in grootere mate een hindernis
voor den aanvaller beteekenen, nu deze zoo rijkelijk met technisch materiaal
is uitgerust. Schr. acht dit een voordeel, omdat daardoor grootere breedten
worden beheerscht en een grootere keuze van overgangsplaatsen mogelijk
wordt gemaakt, waardoor het moment van verrassing wordt begunstigd.
Hoe sneller de aanvaller zich kan verplaatsen, hoe meer de verdediger in het
nadeel is. Tenzij groote fouten worden gemaakt, wint de aanvaller het van
oud-historische tijden af steeds van den verdediger. Volgens schr. ligt
de groote beteekenis van rivieren niet op taktisch doch op operatief
gebied. Bij riviergevechten zijn sterkere wilskracht en sneller aanpassingsver
mogen de beslissende factoren.
Fliegertarnungbespreekt een nieuw nevelapparaat van de bekende Mi-
mimax maatschappij, waarmede bevredigende proeven werden genomen. Met
een apparaat van 100 L. inhoud gelukte het een nevelwolk (ondoorzichtig)
van 80 M. hoogte, 3 K.M. lengte en 0.5 K.M. breedte met een duur van 1 uur
te ontwikkelen.
Uit de rubriek „Aas der Werkstatt der Truppe" vermelden wij enkele ge
gevens van de Fransche sectie volgens de nieuwe organisatie. De sectie bestaat
uit 3 even sterke gevechtsgroepen met elk een 1. mitr. Frontuitbreiding max.
