plaats hebben, hoe minder de kans is, dat er behoefte is aan troe
penvervoer per vliegtuig. Gesteld, dat er troepen vervoei moet
plaats hebben van A naar B, afstand 100 K. M. Moet de troep
marcheeren, dan gaan er 3 a 4 dagen mee heen. Heeft het vervoer
met auto's plaats, dus zijn er kunstwegen, dan duurt het 3 a 4 uur.
Het vliegtuig heeft 3 kwartier noodig, ongerekend den tijd, dien
de troep noodig heeft, om zich van A naar het vertrekterrein en
van het landingsterrein naar B te begeven.
Is dus autovervoer mogelijk, dan haalt vervoer per vliegtuig niet
veel uit.
Is autovervoer niet mogelijk, dan zou het gebruik van het vlieg
tuig voor troepenvervoer zeer loonend kunnen zijn. De consequentie
daarvan is, dat dan een gebied, dat nog geen kunstwegen kent,
wel een vliegterrein zou moeten bezitten. Of nu alleen de wensche-
lijkheid van snelvervoer van een paar brigades in geval van op
stand de kosten van aanleg van permanente landingsterreinen in
gebieden van geringen graad van ontv/ikkeling wettigt, willen we
niet beoordeelen. Wel kan echter van een terrein,dat dienst doet
als noodlandingsterrein op een traject van de civiele luchtvaart,.,
eventueel met voordeel gebruik gemaakt worden, i)
Het is te voorzien, dat door de ontwikkeling van het luchtverkeer
over niet te langen tijd de grootere plaatsen in onzen. Archipel,
landingsterreinen zullen bezitten. Nu gelooven we niet, dat die
plaatsen er veel aan zullen hebben, dat er binnen een paar dagen
een paar brigades per vliegtuig heen gezonden kunnen worden.
Is daar versterking noodig van de infanterie, dan zal men wel één-
of meer compagnieën tegelijk vragen. Voor een compagnie zijn.
echter een 20-tal verkeersvliegtuigen minstens noodig. Het kan
zijn, dat in de toekomst de civiele luchtvaart over een dergelijke
luchtvloot beschikt, en vervoer per vliegtuig van een compagnie
infanterie niet meer tot de onmogelijkheden behoeft te behooren.
In mindere mate begeven we ons op het gebied van de toekomst
muziek, wanneer we niet alleen denken aan troepenvervoer, maar
ook aan vervoer van modern oorlogsmateriaal met bediening. We
stellen ons voor, dat voor bedwingen van verzet en voor machts
vertoon bij gevaar voor opstand van mitrailleurs op auto's in de
groote plaatsen een zeer dankbaar gebruik kan worden gemaakt.
Is dan in de hoofdplaats de aanvoer van eenige mitrailleurs per
vliegtuig verzekerd, zoodra er gevaar voor opstand in het omlig
gende gebied dreigt, dan kan men in afwachting van de spoedige
komst van de mitrailleurs een grooter gedeelte van de beschikbare
troepenmacht er op uitzenden, dan men zou kunnen doen, wanneer
484
Bijvoorbeeld landingsterreinen in Zuid- en Midden-Sumatra op het
traject Batavia Medan (Padang) en die op de Kleine Soenda-eilanden voor-
het verkeer met Australië.
