4. EEN EN ANDER UIT DE WORDINGSGESCHIEDENIS
VAN DE LUCHTVAARTAFDEELING.
I Vóórgeschiedenis (met 5 foto's).
In de maand October 1910 diende de bij de Technische
Hoogeschool te Delft gedetacheerde 2de Luitenant der Artillerie,
H. ter Poorten, die in de maand Sept. tevoren zijn brevet als
balloncommandant had behaald, een rekest in om in het buitenland
tot vliegenier te mogen worden opgeleid.
Aangezien--zooals hem mondeling werd medegedeeld nog
heelemaal niet te voorzien was, of de vliegerij wel ooit eenig
militair nut zou opleveren en omtrent een dergelijke opleiding
den Minister van Koloniën geen gegevens ten dienste stonden,
werd afwijzend op dit verzoek beschikt, doch aan verzoeker te
kennen gegeven, dat hem desgewenscht een half jaar buitenlandsch
verlof zou worden verleend, teneinde zich voor eigen rekening
en op eigen risico in de vliegkunst te bekwamenhem zou dan
een gratificatie van f 1000.als tegemoetkoming in de kosten
worden tegoed gedaan.
Lt. ter Poorten accepteerde dit verlof en trok nog in November
1910 naar het buitenland op zoek naar een vliegschool. welke
hem op redelijke voorwaarden voor het internationaal brevet zou
willen opleiden, hetgeen eindelijk gelukte bij de kortelings op
gerichte Belgische Maatschappij „Aviator", gevestigd te Antwerpen.
Genoemde maatschappij was in het bezit van één toestel type
Farman met 50 P.K. Gnome-motor en één leertoestel, voorzien
van een .35 P.K. Argusmotor en had toestemming om gebruik te
maken van het particuliere vliegveld van Baron P. de Caters
nabij St. Job in 't Goor op 15 KM. van Antwerpen gelegen.
Behalve een president, verschillende vice-presidenten, enz. had
de maatschappij nog in haren dienstéén chef-piloot-instructeur,
één mécanicien en één chauffeur.
De instructeur was sinds eenige weken gebreveteerd, hetgeen
in dien tijd wilde zeggen dat hij een gesloten circuit van 5 K.M.
lengte had afgelegdandere eischen werden toen niet gesteld.
De opening van de vliegschool was op een dag in December
vastgesteld de 4 ingeschreven leerlingen arriveerden 's morgens
in St. Job en nog denzelfden middag namen de lessen een aan
vang, na 20 minuten echter eindigende met den dood van den
instructeur als gevolg van afglijden in een bocht. Het toestel
werd totaal vernield, zoodat te voorzien was, dat de opleiding
voor langdurigen tijd zou worden stopgezet.
390
