eSrn WM™ent,rrt,gilanlmaar e5" reorganisatie znllen
eiscnen. Men houde ook voor deze toekomst een open oor? en
vergete niet dat hoewel momenteel een goed werkend geheel is
verkregen, de organisatie ook van den Technischen Dienst zich
heef ontwikkeld volgens lijnen, welke bij een grootere Lucht
vaartafdeeling principieel fout zullen blijken te zijn. De vlieg-
tuigafdeelingen c.q. groepen, behooren geheel los te worden van
en Technischen Dienst, als mobiele afgeronde eenheden, zichzelf
te kunnen helpen, los van hoofdvliegvelden en werkplaatsen de
echnische Dienst kome slechts in aanmerking voor voorziening
stellTn^en6 hpt"nmagazijnen en dePots' het verrichten van her-
stelhngen het nemen van proeven met vliegtuigen en uitrustingen
voorschriften de"P^Soneel' ,en het vervaardigen van technische
m f ^lding worde gecentraliseerd in een eventueele
zeinS hetV°smtif<f Luchtvaart> d^ werkplaatsen vervallen dan van
zelt in het status van een Luchtvaartconstructiewinkel.
460
