In den loop van 1911 had de 2e Luit. der Art. Leendertz zich
te Gilze-Rijen bij de aidaar opgerichte viiegschool als leerling
laten inschrijven, doch moest wegens vertrek naar Indië zijn
opleiding einde 1911 afbreken.
Ook Lt. van Wijk voltooide zijn opleiding niet en vertrok
eveneens eind 1911 naar Indië
Inmiddels was men ook in Holland na de geslaagde Europeesche
rondvlucht van 1911 het militaire belang van de luchtvaart gaan
inzien en werd besloten tijdens de groote manoeuvres in Sept.
1911 in de Betuwe, voor het eerst vliegeniers te laten deelnemen,
waartoe met een 4-tal burger-vliegeniers een contract werd af
gesloten.
Nabij 's Hertogenbosch werd een landingsterrein in orde ge
maakt bij de zgn. Pettelaer.
Op het laatste moment, nadat bekend was geworden, dat Lt.
t. P zijn brevet had behaald, stelde de M. v K., dank zij de be
moeienissen van het toenmalig Hoofd van de Afdeeling Militaire
Zaken, die zich steeds persoonlijk ten zeerste voor de vliegerij
had geïnteresseerd, dezen in staat met een aan de firma De
Brouckère behoorend toestel aan de manoeuvre's deel te nemen.
Den llden Sept. vertrok Lt. t. P. met een 50 P. K. De Brouckère
tweedekker (zie foto) van Genck naar De Pettelaer, welken af
stand van 80 K. M. in ongeveer H/2 uur werd afgelegd
en waarbij een maximum hoogte van wel 400 M. werd bereikt.
Direct na afloop van de manoeuvres werden op voordracht
van Minister Colijn 3 van de 5 aviateurs waarbij Lt. t. P. tot
Ridder in de Orde van Oranje Nassau benoemd.
Daar thans wel niemand meer aan de groote toekomst van het
vliegtuig voor militaire doeleinden twijfelde, besloot Z. E. de
M. v. K. den grondslag te leggen voor de oprichting van een
vliegdienst ten behoeve van het N. I Leger.
Lt. t. P., wiens verlof was afgeloopen werd opgedragen de
voornaamste buitenlandsche fabrieken en vliegvelden te bezichti
gen en zijn vliegervaring te vergrooten, waartoe hij 0 a. voor
eenige maanden bij het semi-militaire vliegkamp van Deperdus-
sin te Reims werd gedetacheerd.
Na indiening van zijn rapport medio 1912 besloot de M. v. K.
tot aanschaffing van een 3-tal toestellen, waarvoor de keuze viel
op 2 tweedekkers type Farman en 1 ééndekker Deperdussin en
waarvan de levering werd gegund aan de firma De Brouckère,
die de licentie van beide fabrieken bezat.
Voor rekening en risico van de fabriek zou bovendien een
3-tal Indische officieren tot bestuurder worden opgeleid.
Voor het volgen van dien cursus werden achtereenvolgens
aangewezen de met verlof in Nederland vertoevende le Lt. der
Inf. Van Ardenne, die echter om physieke redenen eenige maanden
later het leger verliet, Ockerse en Spandaw en de Kapitein Darlang.
392
