691
Artillerie.
Mavors, No. 4, April 1929. „Het meetblad". Onder dit hoofd vinden we
de bestemming vermeld van het meetblad bij de art. (werkkaart bij de afdee-
ling en de batterij). Verder een beschrijving en ten slotte gebruik met voor
beeld.
In hetzelfde Mavors-nummer een artikel van lsten luitenant C. M. van
Dommelen- Een korte beschouwing over het in de richting brengen van een
vuurmond met behulp van het richttoestel, dat hiertoe is opgesteld in een nabij
de battery uitgezette grondrichting"en wel naar aanleiding van de omstan
digheid dat „de lijn Vuurmond-doel bepaald wordt door den kaarthoek van
deze lijn (hoek tusschen kaart-nooiden en lijn, rechtsom gemeten) en niet
meer door den kompasstand (hoek tusschen kaart-noorden en lijn, linksom
gemeten" en punt 58 c ten 2de van het Schietvoorschrift artillerie '22 niet
volledig meer kan worden toegepast.
Artillerie-techniek.
Mil. Wochenblatt. No. 38, April 1929. -Das neue amerikanische Infan-
teriegeschiitz"Een artikel met foto betreffende het in Amerika ingevoerde
37 m.m. Infantry gun Mark I (zie ook I. M. T. blz. 379).
Mil. Wochenblatt. No. 37. April 1929. Die 2 c.m. Tankabwehrkanone
dtr Haiha", Dr. Heigl. Schr. geeft beschouwingen over het 2 c.m. anti-tank
kanon der Holl industrie en handelsmaatschappij, welk kanon oorspronkelijk
bestemd was voor onderzeebooten en tevens geschikt gemaakt voor bestrijding
van pantserauto's, later (in 1926) verbeterd werd en geschikt gemaakt voor
de bestrijding van vechtwagens.
Techniek.
Mil. Wochenblatt. No. 35. Maart 1929. „Die Bedeutung des Fahrzeug-
Dieselmotors für das Heer", Ir. W. Hofweber. In dit artikel wordt besproken
de groote beteekenis van den dieselmotor voor de moderne marine niet alleen,
maar zeker ook voor toepassing in voertuigen. De voordeelen van den diesel
motor boven de tot dusver in voertuigen gebruikelijken motor zijn in
het kort
1. de brandstof is veel minder gevaarlijk dan benzine, benzol, motorspiritus
en dergelijke2. mogelijkheid van het gebruik van brandstof die het eigen
land oplevert, dus onafhankelijkheid van het buitenland3. de prijs der brand
stof is veel lager4. het brandstofverbruik is veel geringer5. de dieselmo
tor draagt minder warmte over aan het koelwater, straalt minder warmte uit
(van belang bij toepassing van dezen motor in tanks); 6 bij laag toerental
heeft de dieselmotor een bijzonder hoog draaimoment, waardoor overschakelen
bij langzaam rijden minder noodig is7. vergasser-, magneet en bougiesto
ringen vallen weg; 8. de afgewerkte gassen bevatten bijna geen schadelijk
koolmonoxijd. (CO). We wijzen nog op een naschrift van de redactie waarin
gesproken wordt van vergelijkende proeven met diesel- en benzine-motoren
met 80% besparing bij gebruik der eerste.
In dit verband zij hier tevens vermeld een artikel„De 6 cylinder Deutz-
Dieselmotor voor vrachtauto's en autobussen", voorkomende in het „Technisch
tijdschrift voor Nederland en Ned. Indie„Spoorwegtechniek".
Mil Wochenblatt. No. 37, April 1929. Onder Luftfahrt-Rundschvu'' vin
den we beschouwingen omtrent den stand van de techniek op het gebied der
luchtvaart in Duitschland (waar proeven werden gehouden met zwaar-olie-
motoren in vliegtuigen), Engeland, Frankrijk en Amerika.
Mil. Wochenblatt. No. 40, April 1929. „Technischer Rundblick, kolonel
Blümner". Bijzonderheden worden vermeld omtrenteen nieuw zelflaad
geweer van kaliber 7 m. m., in de vereenigde Staten van N. A. (kaliber
geweer is 7,62), proj. gew. 8,10 gram (idem bij geweer 9,72 gr.); den in
Tsjechoslowakije in beproeving zijnden rem op den lichten mitrailleur (gew.
8 a 9 kg.); een in Engeland bij velddienstoefeningen in 1928 gebruikt tankaf-
weerkanon van 3,7 4,7 c.M. kaliber; den in Amerika beproefden 10,5 c.M.
lichten veldhouwitser Mark I, die na een 1-jarige beproeving is aangenomen
een nieuwen lichten Renault-tank met bediening van 2 man en een motor
