gemaakt, dat nog volop gelegenheid bestaat de autos op te
laden, omdat vleesch en andere aan bederf onderhevige artikelen
eerst op het laatste moment mogen worden ingeladen.
Bij den marsch gaan de vieeschautos, met het oog op stof,
aan de spits van iedere sectie.
Op elke auto wordt met krijt duidelijk de inhoud aangegeven,
terwijl verder op iederen wagen een lijst aanwezig is, waarop de
hoeveelheden voor ieder troepenonderdeel zijn vermeld.
Iedere sectie wordt gecommandeerd door een onderofficier
conducteur van de Intendance, terwijl op iedere auto behalve de
bestuurder een man kader of mindere behoort te worden inge
deeld, die aan de hand van de medegenomen lijst den inhoud
op de hoofdverstr. plaats distribueert. Voor dit doel zouden wij
gaarne militairen van den ongeoefenden landstorm willen zien
aangewezen, wat oudere Europeanen dus, die de landstaal
behoorlijk machtig zijn en eenig overwicht op anderen bezitten.
Rekent men l uur voor het opladen bij het
spoorwegeindstation, 1 '/2 uur voor den marsch
van 15 KM. naar de hooifdverstr. plaatsen en
1 '/2 uur voor het afladen aldaar en het gereed-
stellen voor de distributie, den zalhettijd-
stip van fourageeren dus minstens 4 uren van
te voren bekend gemaakt moeten worden.
De treinkarren van den troep, die gemiddeld
eenafstand van 5 K. M naar de hoofdverstr. plaat
sen moeten afleggen, zullen dus ruim 1 uur vóór
het uur van fourageeren moeten afmarcheeren.
De vraag rijst thans hoeveel treinkarren van den troep op de
hoofdverstr. plaatsen moeten verschijnen om het benoodigde af te
halen, aannemende dat verder autovervoer naar voren onmogelijk is.
De maximum-capaciteit van een Japansche treinkar is 300
K.G., voor volumineuze artikelen als brandhout, gras, padi en
hooi hoogstens 250 K G. (door aanbrengen van sesakvloertjes
en bamboe-opstanden).
Alzoo
Brand-120 000 K.G. auto-aanvoer
hout 10.000 levering bevolking r3°-000K-a 120 Jap. treinkarren
Brood 3075 =10
Rijst 6820 23
Padi 12.500 42
25.000 auto-aanvoer
°raS 20.000 leveringbevolking) ==45-000K-G- 180
Hooi 5000 20
Overige levensmidd. 4011 K.G. 14
Drinkwater pro memorie. Indien dit moet worden
opgevoerd is een geheel afzond, regeling noodig
Benzine, olie en vet 1332 L. 5
Cantine 4800 K.G. 16
Totaal 430 Jap. treinkarren
813
