Den 23sten November kon het eindstation naar Lagny verlegd
worden, terwijl in Duitschland 10 treincompagnieën gevormd
waren, die langzamerhand ter beschikking kwamen. Midden De
cember was men dan ook zoover, dat een geregelde aanvoer
was verkregen en nergens gebrek geleden werd. Intusschen waren
meer dan twee maanden noodig geweest
Eind Januari 1871 werd de. spoorwegverbinding Parijs Nancy
verbroken, doordat het partijgangers gelukte de brug bij Fontenoy
op te blazen. Gelukkig had men 17 Januari den spoorweg Metz
Mèzières Reims La Fère Creil Gonesse en Reims
Soissons in gebruik kunnen nemen, langs welke verbinding nu
de aanvoer kon plaats hebben.
Betreffende den verplegingsdienst bij de onderdeelen verdient
nog vermelding, dat de verpleging der voorposten zeer moeilijk
bleek, daar deze troepen aan vijandelijk vuur bloot stonden,
waardoor koken onmogelijk was. In het begin volstond men er mee
hun een noodrantsoen mede te geven, maar toen het kouder werd,
was dat niet voldoende. Alleen als aflossing overdag mogelijk
was en de maaltijd achterwaarts genuttigd kon worden, kon deze
moeilijkheid worden ondervangen.
Het vervoer van het bereide eten naar den troep blijft in der
gelijke gevallen een moeilijk probleem, dat naar gelang van de
omstandigheden zal moeten worden opgelost. Dit is een van de
redenen, waarom men in de moderne legers voor de interne ver
pleging van den troep afzonderlijke functionarissen noodig achtde
(korps) verplegingsofficieren, de functionarissen, waaraan de Heer
A.J. B. in het Januarinummer van dit tijdschrift een artikel wijdt.
Al is de aanvoer tot aan de hoofdverstrekkingsplaats voorbeel
dig, indien niet gezorgd wordt, dat de maaltijden den troep
tijdig bereiken, is het nuttig effect nihil. Dat aan deze laatste
faze van de verpleging dan ook evenzeer de noodige aandacht
besteed moet worden, behoeft geen betoog. En het zal duidelijk
zijn dat het zaak is, voor deze functie flinke personen te bestem
men, zooals ook in reedsgenoemd artikel betoogd wordt.
Het Maasleger.
Hoewel dit leger niet zulke groote magazijnen achter zich had
als het 3de Leger, gelukte het hier binnen korten tijd een gere
gelde verpleging te verkrijgen. In tegenstelling met het 3de Leger
vertrouwde men hier niet op den aanvoer van achteren, maar
streefde in de eerste plaats naar een goede landsexploitatie.
Den lóden September werd Chantilly bezet en werden daar
magazijnen opgericht, die door requisitie gevuld werden. Ook
hier werd deze requisitie in hoofdzaak door de Cavalerie be
werkstelligd, maar deze kweet zich veel beter van haar taak.
De spoorwegen van het Noordernet werden zoo spoedig moge
lijk weer in bedrijf gebracht. 4 October was het baanvak Beauvais-
888
