2. EENIGE GREPEN UIT DE GESCHIEDENIS DER
LEGERVERPLEGING.
door
A. VOIGT.
(Vervolg. Zie Nos. 6, 7 en 8).
met 2 schetsen.
De Spoorweg.
In 1859 in den oorlog, die Napoleon III m Noord-ltalie voerde,
wordt voor het eerst ten behoeve van de verpleging van spoor
wegen gebruik gemaakt. Hiermede gaat de verpleging een nieuwe
faze tegemoet. Dit verkeersmiddel stelt ons in staat groote voor
raden over groote afstanden snel te verplaatsen. Daardoor word
niet alleen de bewegingsvrijheid der troepen vergroot, maaris
het ook mogelijk geworden, grootere troepenmassa s in een be-
nerkte ruimte te verplegen, ook als ze zich op grooten
van den verptegingsbasis bevinden. Het eerste stvreven van een
bevelhebber is tegenwoordig dan ook zich het gebruik van
spoorweg ten behoeve van den aanvoer te verzekeren. Dat echter
met de beschikking over een spoorweg de verPlef nSs™*~
heden niet alle van de baan zijn, is sedert meermalen gebleken.
In 1R66 leidde een te groot vertrouwen in de capaciteit
zekerheid van het spoorwegvervoer tot groot gebrek in het leger.
Ook in den Fransch-Duitschen Oorlog verliet men zich, trots d
in 1866 opgedane ervaringen, te veel op de prestaties van
spoorweg. Dit blijkt o. a. uit het volgende voorbeeld.
De verpleging der Duitschers gedurende het
beleg van Par ij s.
(Zie schets 4).
Den 19den September 1870 was Parijs ingesloten door het 3de
Leger op den linker- en het Maasleger op den rechteroever van
de Marne-Seine.
Bij het 3de Leger.
Reeds gedurende den opmarsch van Sedan naar Parijs het de
Legerintendant in Reims en Chalons Legermagazijnen oprichten
waarvan de eerste vulling plaats had door vooru.tschuiv.ng van
884
