middelen meegevoerd. Hiertoe werd per 2 man 1 muildier inge
deeld waarop de manschappen tevens om beurten gingen zitten,
zoodat lange marschen mogelijk werden. Cavalerie werd no^
gebruik? wegens de lastige verpleging. De troepentrern werd
geformeerd uit gerequireerde kameelen, waarop 4 dagen levens
middelen werdel meegevoerd. Voor de vleeschvoorz.emng werd
levend vee meegenomen.
Ook de convois auxiliaires werden samengesteld uit kameelen.
Het bijeenbrengen dezer dieren ging met groote moeilijkhede
genaard. Aankoop was in het begin door de ongeregelde toe
standen-' uitgesloten, zoodat men genoodzaakt was, ze van de
kooplieden te Casablanca te requireeren. Dit gaf aanleiding tot
hevige protesten, hetgeen zeer onaangenaam was, daar de koop
lieden van vreemde nationaliteit waren en de Fransche bevel
hebber zooveel mogelijk verwikkelingen met andere mogendheden
moest trachten te voorkomen. Daarbij kwam nog, dat de plan
nen zoolang mogelijk geheim gehouden moesten worden waar
om de treinen eerst op het allerlaatst werden samengesteld Het
gelukte daardoor meestal niet de benoodigde dieren °P^d bl^.een
te brengen. Bovendien waren de betalingen ingewikkeld, daar
deze met inheemsch geld moesten geschieden, terwijl toezicht
en controle op deze aldus gevormde treinen uiterst moeilijk waren.
Naarmate de sterkte grooter werd en de posten verder voor
uitgeschoven werden, werd deze toestand dan ook onhoudbaar.
Men besloot toen een meer stabiele organisatie op te rich e
een z a convoi administratis Het gelukte een contract af te
sluiten&met een handelaar uit de stad, die de nood.ge kameelen
inhuurde en tevens zorgde voor de voeding van geleiders en
dieren en voor de betaling. Deze methode voldeed beter. Op
1 Mei had men de beschikking over 2400 kameelen.
Toen de toestand meer stabiel werd en de posten van 1 maand
vnnrraad voorzien waren, kon deze organisatie worden ingekrom-
S Ook gi„g men meer en meer van karrentransport gebruik
maken waardoor de transportkosten lager werden en minde
goederen gedurende het vervoer verloren gingen. Echter kon men
de kameelen nog niet geheel missen. Het terrein was wel niet
moeilijk het steeg geleidelijk van de kust tot Settattoteen hoog e
?an 400 m„ en was vooJzien van talrijke karavaanwegen zonder
kunstwerken, maar buiten deze wegen waren voertuigen onbruik
baar en ook op de wegen, als het geregend ha
1 ater werd van Casablanca naar Ber Rechid een decauville-
spoor aangelegd met paardentractie, dat 1 October in gebrul
werd genomen.
Rii de landing kregen de troepen 4 noodrantsoenen mee,
staan de uit hard brood, geconserveerd vleesch en boonensoep.
Gedurende de eerste 3 dagen moesten ze zich met deze noo
rantsoenen tevreden stellen. De Intendant kon nog geen voor-
