houtwerkplaatsen waar de velgen worden bijgewerkt, n.l. gelijk
gemaakt met den stalen radband, terwijl velgen en speeken
worden opgeschuurd om daarna in de ververij in de vereischte
tint te worden geverfd, waarna zij naar de afpakkamer verdwij
nen voor aflevering.
Het lijkt zoo eenvoudig als ge dit doorleest maar een groote
accuratesse en nauwlettend toezicht, zijn bij den radenaanmaak
absoluut noodig.
Om U eenig idee te geven wat er alzoo in de houtwerkplaat
sen verwerkt wordt wil ik U eerst de verschillende houtsoorten
opnoemen, terwijl ik U van de voornaamste de verbruikscijfers
over de laatste drie jaren zal geven.
In de werkplaatsen worden verwerkt: djatihplanken, djatih
dolken, verder doerenhout, djamoedjoehout, esschenhout, ketebe-
hout, kihioerhout, labanhout, manglidhout, pendjalinanhout, pok
hout, rassamalahout, rasakhout, sawoehout, siwohout, soerenhout,
sonoklinghout, tjepakahout, walikoekoenhout, waroehout en ijzer-
Het is voornamelijk djatihhout dat in groote hoeveelheden
wordt verwerkt, terwijl indien de Intendance veel pakkisten
noodig heeft het verbruik van doerenhout zeker niet het gering
ste is. Pokhout wordt alleen voor het vervaardigen van kegel
ballen gebruikt en is het verbruik hiervan niet zoo heel groot.
Sawoehout wordt zeer veel gebruikt voor verschillende artikelen
zoodat het jaarverbruik ook hiervan niet onbelangrijk is, al gaat
het in de laatste jaren wel wat achteruit. Zooals ik reeds zeide
worden de losse patronen niet meer van sawoe- doch van
labanhout gemaakt.
Waroehout dat zich zoo makkelijk laat bewerken wordt veel
gebruikt voor het binnenwerk van verschillende kisten, waarin
dan uitsparingen voor de onderdeelen moeten worden aangebracht.
Houtsoort.
Verbruik in
1926
Verbruik in
1927
Verbruik in
1928
Djatihplanken
Djatihdolken
Doerenhout
Djamoedjoehout
Pokhout
Sawoehout
Sonokling
Walikoekoen
Waroehout
129 m3.
228
265
16
64350 kg.
15 m3.
14
190
290 m3.
320
510
164
290 kg.
62785
3 m3.
13
110
445 m3.
451
550
95
1550 kg.
16376
8 m3.
2
125
1034
