de aandacht op het groote voordeel van autovervoer als middel
voor het snel verplaatsen van reserves.
Zoo dringt de motor steeds meer in de strategie, de taktiek
der moderne legers binnen, zoodanig zelfs, dat volgens sommige
schrijvers (o.m. kolonel Fuller) in een toekomstkrijg niet meer de
menschelijke, maar de mechanische kracht den oorlog zal winnen.
Het mechanisch best uitgeruste leger zal zegevieren. Niet het
aantal, doch de snelheid van verplaatsing en bewapening geven
den doorslag. Trapsgewijze zal dan ook" tot motorisatie van het
leger moeten worden overgegaan.
Hoewel Croft, Alléhuat, Camon en andere specialisten op dit
gebied omtrent liet motoriseeringsvraagstuk een andere meening
zijn toegedaan dan Fuller, zijn allen het er toch over eens dat
hierin moet gezien worden een uiting van de behoefte om de
beweeglijkheid van het leger te verhoogen.
Met deze verhoogde beweeglijkheid zal noodzakelijk gepaard
moeten gaan snellere verplaatsing van de verplegingsvoertuigen.
De heer Polis wil hiervoor de proviandvoertuigen met paarden-
tractie vervangen door proviandauto's. Voor deze auto's is het
niets geen bezwaar om de levensmiddelen direct op het spoor
wegeindstation af te halen, op een afstand van 25 a 50 K.M.
Een schakel in de verdeeling van de levensmiddelen zou hierdoor
gemist kunnen worden. De aanvullingsplaatsen (onze hoofdver-
strekkingsplaatsenl zullen dan als regel niet meer noodig zijn,
het personeel dat op deze aanvullingsplaatsen dienst doet, kan
gecombineerd worden met dat, dat op de eindstations werkzaam
is, eene vereenvoudiging die ook vermindering van personeel
meebrengt.
Maar van nog veel meer belang acht hij het, dat het vervoer
van de levensmiddelen per autot rein van het eindstation naar
de aanvullingsplaatsen niet meer noodig is; een belangrijk deel
van den autotrein komt hierdoor beschikbaar voor andere doel
einden. Bovendien is eenmaal op- en afladen minder noodig,
hetgeen ongetwijfeld de kwaliteit van de levensmiddelen ten
goede komt.
Voor het halen van de verplegingsartikelen op het eindstation
door de proviandauto's en het brengen bij den troep wordt 2 a
4 uur tijds gerekend.
Gedurende de overige 20 uren van het etmaal wil de heer
Polis dan beschikken over deze proviandauto's voor andere
doeleinden.
Wil men hiervan echter een nuttig rendement hebben, dan
is het niet gewenscht, dat deze auto's in kleine plukjes bij de
onderdeelen verdeeld worden. Gebroken moet worden met het
idee dat de proviandauto hoort bij den korpstrein van het onder
deel. Het proviandvoertuig als zoodanig vervalt. Elk onderdeel
krijgt zijn levensmiddelen tijdig thuis bezorgd door den D. G.
(Div. groep)-autotrein.
235
