plegingsvoertuigen noodig, die den troep overal kunnen volgen
en bij de keukenwagens kunnen komen, terwijl het aanwezig
zijn van reservevoorraden onmiddellijk bij den troep, hier nog
veel klemmender is dan in Nederland.
Maar voor Indië bestaat wel een tusschenweg om de verpleging
eenvoudiger, soepeler en sneller te maken, zonder dat daarbij
vermeerdering van personeel en materieel noodig is, noch ver
lenging van de marschcolonne der treinen (eerder verkorting)
ten gevolge heeft.
In onze koloniën wordt in verband met de kleine Inheemsche
trekpaarden veel lichter treinmaterieel gebruikt als in Nederland. De
zware Ned. proviand- en haver-wagens hebben een laadver
mogen van 1000 K.G.onze Japansche treinkarren hoogstens
300 K.G.
Deze lichte treinkarren, zoomede de even licht gebouwde
keuken- en filterwagens, elk bespannen met 2 a 3 Inheemsche
paarden, kunnen, zooals uit de manoeuvrepraktijk ten duidelijkste
is gebleken, overal waar de weg maar even breed genoeg is,
den troep volgen.
Het zijn deze treinkarren, die nadat zij den heelen dag den
troep volbeladen hebben gevolgd, na aflading in het bivak of
kantonnement, moeten terugkeeren naar de hoofdverstrekkings-
plaatsen om te fourageeren. De paardentractie van deze voer
tuigjes, die een marschsnelheid hebben gelijk aan de infanterie,
heeft tengevolge, dat het fourageeren zoo lang duurt en de
troep dikwijls pas zeer laat zijn verplegingsartikelen krijgt. Neemt
men aan dat de hoofdverstrekkingsplaatsen 5K. M. achterwaarts
liggen, de krap toegemeten treinvoertuigen 2 maal moeten rijden
en het verstrekken, opladen, vastsjorren enz. van de verplegings
artikelen op de hoofdverstr.plaatsen en het distribueeren bij den
troep telkens in totaal 11/2 uur duurtdan is het fourageeren in +7
uur afgeloopen.
Het behoeft geen betoog, dat personeel en paarden na eenige
dagen absoluut tegen de vlakte liggen en daardoor de beweeg
lijkheid van den troep belangrijk zal worden geschaad.
Hoe geheel anders zou dit zijn, indien wij voor deze voertui
gen konden beschikken over motorwagens, van ongeveer gelijke
grootte en spoorbreedteWelk een besparing van tijd en
energie en vermindering van opvoer van fourages
Om zich een denkbeeld te kunnen vormen van de groote voor
deden van motortractie boven paardentractie voor dergelijke
voertuigen moge onderstaand vergelijkend staatje dienen
237
Alleen al de rijtijd der karren, kan van 4 tot 1 uur worden terugge
bracht.
