923
Mechaniseering.
Coast Artillery Journal. No. 5. Mei 1930. Mechanized Machine Guns'1
majoor G. M. Barnes.
„De bescherming door de tegenwoordige mitrailleurs gegeven aan geme
chaniseerde troepen is van zoo twijfelachtige waarde, dat het zeer de vraag
is of troepen wel kunnen marcheeren bij aanwezigheid van vijandelijke lucht
strijdkrachten. Waarschijnlijk zullen de meeste verplaatsingen langs de wegen
gedekt door de duisternis moeten plaats hebben".
Schr. heeft een opstelling van 4 mitrailleurs (13 mm.) ontworpen op een door
het terrein verplaatsbare auto; alle vier kunnen gelijktijdig worden afgevuurd
door intrappen van een pedaal. Vuren ze gelijktijdig, dan wordt een vuur-
snelheid bereikt van 2400 schoten per minuut.
Motoriseering.
Mil. Wochenblatt. No. 14. Mei 1930. „Motorisierungsfragen. Die Ent-
wicklung des Lastkraftwagens seit dem Weltgriehe", Ir. W. Hofweber.
„Ten' slotte zij nog naar voren gebracht welke groote militaire voordeelen
zijn gelegen in het feit, dat thans bij onze vrachtauto's een aantal onder
deden genormaliseerd is, en onderling omwisselbaar. Wanneer meerdere wa
gens tengevolge van beschadigingen van verschillenden aard, niet meer zijn
vooruit te krijgen, zal het vaak mogelijk zijn, een aantal daarvan wederom
tot rijden in staat te maken met deelen, welke uit de andere worden weg
gehaald, ook wanneer die wagens van geheel verschillend type zijn".
Heerestechnik No. 5. Mei 1930. „Znr Frage der Motorisierungder Backe-
reikolonnen"luit. kolonel Giesecke. „De motoriseering der veldbakkerij
beteekent in zooverre een belangrijke verbetering op het gebied van de ma-
terieele verzorging der troepen, dat zelf bij groote troepenbewegingen (ver
wijdering van de troepen van de standplaats der bakkerij) de tijdige brood
voorziening onder alle omstandigheden gewaarborgd is; de vrachtauto
verzekert den aanvoer van brood tot aan de verstrekkingsplaats van den
troep en ook de meelvoorziening van de bakkerij uit verder afgelegen op
slagplaatsen, voor het geval voor dat doei geen bijzondere auto's beschik
baar zijn. Ten slotte moet nog gewezen worden op het ontlasten van den
aanvoerdienst door het wegvallen van paardenbespanningen en de verkor
ting van de colonnelengten".
Afweer van luchtstrijdkrachten.
Revue militaire frangaise. No. 106. April 1930. ,,La défense du pays
cotitre le danger, luit. aérien", kolonel Vauthier.
Schr. beëindigt zijn artikel (zie ook I. M.T. blz. 816; waarin we o.a. lezen:
„Het krachtigste middel der verdediging is het vliegtuig. Ongelukkigerwijze
heeft dit verdedigingsmiddel zwakhedenhet ziet slecht overdaggedurende
den nacht is het volkomen blind en leent zich niet voor massa actie".
„Vliegtuigen zijn niet geschikt „a assurer la permanence de la défense"
hun actie, zelfs die met tusschenpoozen, is kostbaar en heeft een snelle slij
tage tengevolge. De eenige zeer krachtige verdedigingswijze met de tegen
woordige „moyens aériens" is de „chasse de nuit", ook al heeft die de hulp
der projectors noodig" „Onder alle middelen op den grond is de afweerar-
tillerie het krachtigst, het eenige middel dat zoowel overdag als bij nacht kan
ageerende mogelijkheid eener ononderbroken actie wordt echter verkregen
door een „faible rayon d'action".
Luchtstrijdkrachten.
Mil. Wochenblatt. No. 41. Mei 1930. „Luftfahrt-Rundschau". Geeft bij
zonderheden uit Duitschland, Italië, Nederland en Polen. In laatstgenoemd
land heeft de staatsvliegtuigenfabriek een eenzitsjager gefabriceerd van het
type „PI", een toestel dat met een 603 pk. Hispano-Suiza motor is uitgerust.
De vliegsnelheid wordt op 305 km. opgegevende stijgtijd tot 5000 meter
bedraagt 8 minuten 15 seconden, hetgeen weinig moet worden genoemd,
