Een afdoende oplossing voor het vraagstuk van het slaan van
bruggen voor zwaar verkeer geven zij niet omdat de factor „ver
krijging van het benoodigde materiaal ter plaatse" nog van over
wegenden invloed blijkt.
Gezocht is daarom naar een andere, voor Indië geschikte op
lossing en hierbij werd het vraagstuk, dat beantwoord moest
worden wat ruimer gesteld op grond van de volgende overwe
gingen.
Het slaan van een brug kan men in twee groote groepen van
werkzaamheden verdeelen n.l.
Ie. het verkrijgen van het benoodigde materiaal.
2e. de eigenlijke brugslag.
Sielt men beide groepen van werkzaamheden uit tot het moment,
waarop de opdracht tot het maken van een brug wordt gegeven,
dan zal in vele gevallen de beschikbare tijd onvoldoende zijn
om op het vastgestelde tijdstip de brug gereed te hebben.
Echter is het verloop van de krijgsoperatiën veelal zoodanig,
dat reeds eenigen tijd vóórdat de noodzakelijkheid tot brugslag
blijkt de waarschijnlijkheid daarvan kan worden vermoed, en
deze tusschentijd zal door den Commandant van de Pioniers
moeten worden benut om den eventueelen brugslag voor te be
reiden. In het algemeen zal dus voorbereiding niet kunnen plaats
hebben op de plaats zelve, waar de brug moet worden geslagen
en zal dus na het bekomen van de opdracht tot brugslag het
voorbereide materiaal moeten worden opgevoerd.
Dit voor oogen houdende, zal dus de voorbereiding zoo ver
moeten worden doorgevoerd als eenigszins mogelijk is en wel
om de werkzaamheden aan den eigenlijken brugslag verbonden
zoo gering mogelijk te maken, zoodat het slaan van de brug
snel en verrassend kan geschieden.
Het spreekt vanzelf, dat bij voorbereide brugslag in het al
gemeen andere typen bruggen in aanmerking zullen komen dan
bij brugslag met gebruikmaking van incidenteel ter plaatse ver
krijgbare materialen.
Het idee van voorbereide brugslag is volstrekt niet nieuw,
noch in Europeesche legers, noch in Indië, doch een systema
tische doorvoering voor de te verwachten verschillende brug-
belastingen is, voor zoover ons bekend, nog niet toegepast.
In die richting zijn in de laatste jaren bij het B. G. T. ernstige
pogingen gedaan, die, naar wij vermeenen, tot een goed resultaat
hebben geleid.
Ter voorkoming van misvatting, zij er op gewezen, dat de
voorbereide brugslag volstrekt niet de alleen-zaligmakende op
lossing van het vraagstuk van het maken van rivierovergangen
is. De „ouderwetsche" typen bruggen, sedert tientallen van jaren
in Indië beoefend en geslagen, blijven natuurlijk volkomen hun
waarde houden, doch de „voorbereide bruggen" zullen in vele
893
