gevallen een onmisbare aanvulling c. q. zelfs vervanging blijken
te zijn.
Om de gewenschte typen van „voorbereide bruggen" te bepa
len dient te worden nagegaan voor welke groepen van gebruikers
in oorlogstijd te bouwen bruggen geschikt moeten zijn.
Wij kunnen hierbij eenige, door de brugbelasting, vrij scherp
van elkaar gescheiden groepen onderscheiden.
Ie. infanteriecolonnes met eenen.
2e. infanteriecolonnes met tweeën, waarbij draagpaarden inge
deeld (b. v. mitrailleurs).
3e. infanteriecolonnes met vieren, met inbegrip van gevechts- en
bagagetrein (keuken- en filterwagens en treinkarren) en cava
lerie alsmede grobaks en personenauto's en ten slotte berg-
artillerie.
4e. Aangespannen veldartillerie en vracht-auto's met een laad
vermogen van maximum IX ton (totaal gewicht maximum
2500 K.G.)
5e. Houwitsers en vrachtauto's met een laadvermogen van maxi
mum 2'/2 ton (totaal gewicht maximum 5500 K.G.).
Zwaardere belastingen zullen te velde op Java slechts bij zeer
hooge uitzondering voorkomen en voor dergelijke bijzondere ge
vallen zullen dan ook bijzondere maatregelen kunnen worden
genomen.
Wanneer voor elk van de 5 bovengenoemde groepen één type
voorbereide brug beschikbaar is, is een logisch systeem van
voorbereide bruggen verkregen.
Dit nu is het geval bij de pioniers van het Indische leger.
Alvorens aan te geven welke typen voorbereide brug geschikt
zijn voor overvoer van bovengenoemde groepen nog een enkel
woord over de voorbereiding zelf. Zooals reeds gezegd, zal deze
voorbereiding meestal op eenigen afstand van de plaats, waar
de brug moet komen, geschieden, zoodat als eisch moet gelden,
dat de voorbereide onderdeelen van de brug gemakkelijk ver
plaatsbaar moeten zijn.
Zooveel mogelijk zal het materiaal voor de brug moeten wor
den gekozen uit de materialen, die in Indië makkelijk verkrijg
baar zijn en moet de voorbereiding zelf zoo weinig mogelijk tijd
en werkkrachten eischen.
Naar gelang de brugbelasting door de verschillende groepen
in grootte toeneemt, zal de oor/o^svoorbereiding van het mate
riaal meer moeten overgaan in een vrerfesvoorbereiding, zoodat
slechts het brugtype voor de eerste groep alleen met volkomen
o0/7oo"svoorbereiding kan volstaan, de bruggen voor de twee
laatste groepen daarentegen geheel op vzedesvoorbereiding zijn
aangewezen.
Dit is een logisch gevolg van het feit, dat met de brugbelas
ting de aard van het te gebruiken materiaal zich wijzigt, dit
894
