■een inhoud van ruim 500 cm3 moeten hebben en treedt het
tweede nadeel van de mondvullingbus naar voren n. 1. dat het
betrekkelijk zware busgewicht aan het maskerdoek hangt. Bij
het vroegere Duitsche Heeresmasker b. v. heeft men dan ook om
de zwaarte van de bus en het heen en weer slingeren daarvan
bij het loopen, een weinig te voorkomen, aan den mondring
een ringetje bevestigd, waaraan een touwtje vastgemaakt kan
worden, dat aan het bandenstelsel bevestigd wordt. De redenen
echter dat bij de moderne industriemaskers de mondvullingbus
nog zoo veelvuldig wordt toegepast, vindt zijn oorzaak in het
navolgendeBij verschillende industriën wordt de vulling van
de bus slechts tegenover speciale gassen gebruikt. De Auer-Gesell-
schaft b. v. maakt dan ook speciale mondvullingbussen tegen
adsorbtie en afvanging vanorganische dampen zure gassen en
halogeenverbindingen stof, zwavelzuur; blauwzuur; ammoniak;
zwavelwaterstofphosphor en arseenwaterstof.
Hierbij is dus geen sprake van een universeelvullingbus, doch
van aparte bussen tegen bepaalde gassen. Hieruit volgt dus dat
de vullingbus niet zoo groot behoeft te zijn en van een mond
vullingbus gebruik kan worden gemaakt. De vullingbus van
een leger masker moet universeel zijn, alles ad-
•sorbeeren en afvangen, onafhankelijk van de
.grootte van de concentratie en gedurende langen
t ij d.
Voor het afvangen van koolmonoxyde, (een gassoort die moei
lijk af te vangen is) van hooge rookconcentraties (bij den brand
weer), wordt dan ook niet van mondvullingbussen, doch van
groote vullingbussen gebruik gemaakt.
Voorbeelden hiervan zijnhet Degea masker met Filterbuchse
55 D.het Degea Co. Gerat; het Degea Rauchmasker (o. a.
-toegepast b. d. Amsterdamsche brandweer) allen apparaten met
een groote vullingbus.
Gasmaskers, bestemd voor het passieve gedeelte van de bur
gerbevolking kunnen ook van een mondvullingbus voorzien zijn.
Een uitgewerkte vullingbus kan bij het werken in fabrieken
gemakkelijk verwisseld worden (reserve bussen zijn altijd on
middellijk bij de handhet werk kan even gestaakt worden),
de capaciteit van de bus behoeft daarom ook niet zoo groot te
zijn en kan in het algemeen dus met een kleine bussoort vol
staan worden. Uit het bovenstaande moge dus blijken dat men
voor legermaskers, tenzij men de adsorbtie en afvangeischen zeer
laag stellen wil, een groote vullingbus gebruiken moet:
ad. 9. De constructie van de slang.
Uit het vorenstaande betoog is gebleken dat voor ons masker
een groote vullingbus noodzakelijk is, die met behulp van een
■slang, aan het mondstuk bevestigd wordt. Aangezien in de con-
.344
