Ideaal is de draagwijze in verband met een vlot uit het vlieg
tuig kunnen springen niet en men heeft in verschillende rich
tingen naar verbetering gezocht.
Bij de nieuwste constructie, het z. g. „Form fitting pack", past
de valschermverpakking zich aan het lichaam aan en krijgt het
geheel ongeveer den vorm van een dikke jas. Vooral bij het
springen, hetgeen vaak onder zeer lastige omstandigheden en
vlug zal moeten geschieden, levert deze draagwijze een groot
gemak op.
In een andere richting zoekende is men gekomen tot het z. g.
„Quick connector" type. Hierbij heeft de eigenaar gedurende de
vlucht alleen het harnas aan, terwijl het valschermpak bij de hand
wordt opgehangen. Voor het gebruik drukt men het valschermpak
tegen de borst, waardoor het aan het harnas bevestigd wordt door
middel van twee haken: een en ander vereischt slechts een fractie
van een seconde.
Is momenteel bij de Luchtvaartafdeeling het zittype in gebruik
voor de bestuurders, terwijl het overig meevliegend personeel
in het bezit is van een schoottype, in de toekomst zullen ook
proeven genomen worden met het „Form fitting pak".
Het onderhoud.
Het spreekt vanzelf, gezien het groote belang, dat ermede ge
moeid is, dat aan het onderhoud van valschermen de grootst
mogelijke zorg wordt besteed. De duurzaamheid van de gebruikte
stof (zijde of katoen) is vooral afhankelijk van den vochtig
heidsgraad in de ruimte, waarin de valschermen bewaard worden,
welke vochtigheidsgraad niet meer dan 25 a 40 mag be
dragen. Speciale droogkamers zijn daarvoor noodig. De levensduur
van een valscherm bij goed onderhoud kan in de tropen op
4 a 5 jaar worden gesteld.
Dat men hier te lande niet overgaat tot de aanschaffing van
katoenen valschermen, ondanks het feit, dat deze sterker zijn dan
zijden, maar nog steeds het zooveel duurdere zijden valscherm
prefereert, vindt zijn zeer gegronde reden in de overweging, dat,
waar een militair vliegenier vaak op het laatste moment zal sprin
gen, zoodat zijn leven afhangt van het zoo vlug mogelijk openen
van de parachute, en de zijden parachute een deel van een
seconde vlugger opengaat dan de katoenen parachute aan welk
gedeelte van een seconde de vliegenier dus zijn leven kan hebben
te danken dit voordeel hooger gesteld moet worden dan het
financieele voordeel aan de aanschaffing van een katoenen pa
rachute verbonden.
Regels voor het gebruik.
Uit verschillende artikelen in tijdschriften, welke zich op lucht
vaartkundig gebied bewegen, blijkt duidelijk dat het meevoeren
530
