Tusschen de verkeersposten a, b, c en d kan de A. Verpl. S.
in opgesloten formatie worden opgesteld; de grootewegTOMO-
SOETAWANGI is dan geheel vrij.
Gelet op den af te leggen afstand en den voor het laden van
het hout benoodigden tijd, zullen de eerste 30 auto's naar schat
ting om ongeveer 12 middag tusschen de verkeersposten c en d
zijn opgesteld, en kan dus met het ontvangen van hooi worden
aangevangen.
Voor de magazijnen van rijst, gaba enz. kunnen hoogstens 8
auto's tegelijk van de benoodigde hoeveelheden worden voorzien.
Zijn tenslotte de manden met groenten ontvangen, dan rijden
de auto's volgens de aangegeven marschroute door en stellen
zich in opgesloten formatie zooveel mogelijk op tusschen de
verkeersposten f, g, h en e. Op het oogenblik dat de laatste
vrachtwagen van de eerste groep den verkeerspost e in Z. richting
gepasseerd is, gaan de auto's vervolgens door het kruispunt e
en sluiten op tusschen de verkeersposten d, c, b en a (daarbij
den hoofdweg TOMO-SOETAWANGI vrij latende).
De eerste groep auto's van de A. Verpl. S. staat dan korps-
gewijze beladen (m. u. z. v. vleesch) voor den afmarsch gereed.
De overige groepen volgen op gelijke wijze.
De 10 vleeschaufo's van de A. Verpl. S. moeten daartoe met
het benoodigde personeel en materieel afzonderlijk in colonne
om 11 v. m van SOETAWANGI naar TOMO vertrekken.
De C. A. Verpl. S. wordt bedankt en opgedragen er voor te
zorgen, dat de vrachtwagens van die sectie, zoomede de 10 vleesch-
auto's, morgen (6-10-'31) 9 v. m. marschvaardig zijn.
Ten aanzien van den verplegingstroep ontvangt conducteur D.
een gelijke opdracht.
In den avond van dien dag worden vervolgens verschillende
verplegingsaangelegenheden en vooral de te volgen methode van
verpleging met de kapiteins Int. A. en B. en den C. A. Verpl. S.
besproken, en wordt naar aanleiding van e. e. a. rekening hou
dende met enkele door den Div. C. gegeven aanwijzingen en met
956
Waar de A.A. alles met auto-colonnes langs een zeer bochtigen en vaak
sterk hellenden weg moet opvoeren en die colonnes over groote gedeelten
daarvan slechts uiterst langzaam kunnen rijden, zou de opvoer van versch
vleesch naar het eindpunt en het daarop aansluitend transport naar den troep
te lang duren.
In verband daarmede is men er noodgedwongen toe overgegaan om in den
grooten kampong TOMO vlak aan de TJ1MANOEK de noodige veldslachterijen
op te richten, terwijl het ten N. daarvan gelegen bamboebosch (tusschen
TOMO en de U-bocht van de TJ1MANOEK) als veekraal is ingericht.
Het door de Div. aangevraagde vleesch wordt daar om 1 n. m. in voeten
ter beschikking van den Div. Int. gesteld en kan ter plaatse (in een voor dat
doel ter beschikking staande loods) door personeel van den verplegingstroep
worden verdeeld, ingezouten en verpakt.
