zouden kunnen zijn, zal het aanbeveling verdienen daarvoor
gebruik te maken van de handige en goedkoopere keuken- en
filteraanhangwagens.
Bij de in 1929 in het Cheribonsche gehouden groote manoeu
vres werden van enkele keuken- en filterwagens de eigenlijke
kook- en filterinrichtingen op twee-wielige aanhangwagens voor
zien van luchtbanden, gemonteerd.
Deze (bij de Afdeeling houwitsers en een compagnie wielrijders
ingedeelde) verplegingsvoertuigen konden zoonoodig tezamen
achter een daarvoor ingerichte vrachtauto van 1 ton worden
gehaakt.
Het bedieningspersoneel kon met hun uitrusting enhetverple-
gingsmateriaal op de trekauto worden vervoerd. De bij die proef
verkregen resultaten waren v. z. bekend bevredigend.
Met het oog op hunne groote beweeglijkheid zullen cavalerie
en wielrijders uiteraard niets hebben aan een uit gewone voer
tuigen bestaande bagagetrein deze wapens zullen de beschikking
moeten hebben over vervoermiddelen, welke zich met groote snel
heid kunnen verplaatsen.
Daarom zuilen per escadron enkele z. g. camions op luchtbanden
zijn in te deelen om in voorkomende gevallen te kunnen gebruiken.
Voor wielrijders zullen lichte auto's in vele gevallen wel bruik
baar zijn, doch zullen motorrijwielen met zijspanwagens meer aan
de gestelde eischen beantwoorden.
II.
De autotractie voor DE LEGERVERPLEGING OP JAVA.
In den Europeeschen oorlog is gebleken, dat een troepenmacht
zich hoogstens 100 km. van den spoorweg kan verwijderen, zonder
tusschenliggende steunpunten op te richten (Rekening houdende
met de geografische gesteldheid van Java, moet bedoelde max.
afstand o. i. voor dit eiland op 60 km. gesteld worden).
De spoorwegen vormen de groote aanvoerlijnen, die dus zoo
noodig met andere middelen van versneld vervoer {vrachtauto's)
tot bepaalde punten moeten worden doorgetrokken.
Slaan we nu een blik op de spoorwegkaart van Java, dan zien
we, dat een enkele uitzondering daargelaten vanaf het centrum,
hetzij men zich dit denkt in West-, Midden- of Oost-Java, spoor
wegen loopen in de richting van de strategische punten, terwijl
in zeer vele gevallen de aanvoer van de vermoedelijke eindstations
geheel door auto's kan worden beheerscht.
Aangezien in tijd van oorlog zooveel zal moeten worden aan-
en afgevoerd, make men zich in verband met het fragiele spoor-
(tram-) wegnet van Java met in hoofdzaak enkel spoor, een beperkt
943
