de Mata Aio samen met een van de Sadang, dan kon het water
niet verwerkt worden, doch werd tot een zoodanige hoogte opg -
stuwd dat het soms tot 1,5 m. hoogte in de kampementsgebouwen
en de militaire woningen kwam te staan. Bij een ongekend zwaren
bandjir in 1929 nu werden in het kampement zulke zware ver
woestingen aangericht (ongelukken kwamen gelukkig met vooi,
maar E moest zich in de hanebalken redden en kleed,ngkisten
"n slaaptafeT werden nabij Pare-Pare uit de rivier opgevischt)
dat het Legerbestuur besloot het kampement te doen vei a en
een nieuw kampement op bandjirvrij terrein te laten bouwen. Bij
deze gelegenheid is o.a. de bovenbouw van de bijgebouwen d.r
ziekenzaaf vlak bovenstrooms van de brug gelegen, weggeslagen
en door den stroom tegen de brug gesmeten, waardoor deze
toch al niet al te sterk meer bezweek en door de nvier weid
verzwolgen het steenen landhoofd op den linkeroever werd even-
8eiIn den&overgang werd daarna voorzien door een gierpont, een
goed tijdelijk hulpmiddel natuurlijk, maar een, dat bij hoogea
waterstand en banSjir moest worden stilgelegd waardoor het ver-
keer soms enkele dagen onderbroken werd. Zou dit in vroegere
jaren niet zoo'n ernstig bezwaar geweest zijn, omdat verschillende
weggedeelten toen no&g in wording waren en doorgaand verkeer
imp niet bestond juist in deze laatste jaren kwamen al die web-
geLÏn'n'Sre gereed, da. ze voor het verkeer on e» wor-
den ooengesteld en weldra vervingen auto s en autobussen ü-
nikolpaarden. Was de gierpont al hinderlijk doordat deze autobuo-
sèn en vrachtauto's ?i. 'La. I-tons wagen)
worden alvorens te kunnen worden overgezet, zoodia dit vei keer
door den waterstand stilgelegd werd, was Enrekang van de buiten-
™Tr we'rd *n"ook vrijwel dadelijk getracht een nieuwe over-
brugging te verkrijgen, waartoe de Technische Dienst der Land
schanswerken eenige projecten maakte, die wel steeds goed-
kooper wordend door keuze van andere brugtypen en het stellen
van lagere eischen - echter alle te duur waren om ,11 den reeds
te 1930 ingetreden tijd van depressie te worden uitgevoerd. Toen
is op voorstel van den toenmaligen Gewestehjk £°h t
mandant door den Gouverneur van C. en O. de hulp van nel
d'v O ingeroepen, ten einde door genietroepen een overbrugging
in den vorm van een hangbrug tot stand te doen brengen
Uit den aard der zaak kon door ons geen geheel ijzeren biu^
gemaakt worden, zooals het oorspronkeHjke vedangen was m
daar een dergelijke brug, gebouwd door den tensi deJLa
crhanswerken niet te betalen was en vooi V3 van c.en prijs
dooi ons een'brug met houten bovenbouw gemaakt kon worden,
che men wel zou kunnen betalen en die voor de eerste_ 15-20.
jaar in de behoefte van het verkeer zou kunnen voorzien, weul
