klemmen (fig. 4) en de anker- en stelconstructies, welke hier
geheel ingebetonneerd dienden te worden om te zware afmetingen
van stelschroeven en stelplaten te ontgaan (fig. 5) de leuningen
werden ontworpen als 2 m. hooge vakwerken met ijzeren knoop-
platen (fign. 6 en 7) om betere verstijving in vertikale richting
te verkrijgen, terwijl het dek zou worden samengesteld uit een
dubbele laag, in twee richtingen onder 45° met de brugas lig
gende, dus elkander ongeveer haaks kruisende, planken, voor meer
dere verstijving in horizontalen zin.
Alle ijzerwerken, de kabels, verfstoffen, cement, enz. zouden door
onze zorg worden aangeschaft en/of bewerkt en aangemaakt,
terwijl goede kwalieit wildhout (ipi, tjenrana, bajarn), zand, giind
en steenslag ter plaatse door een aannemer zouden worden ge
leverd.
Zoodra dus het project en de berekeningen gereed waren, kon
den de materialen worden uitgetrokken en besteld dit was in
November en het was zaak om met het oog op den regentijd
zoo spoedig mogelijk aan de uitvoering te beginnen. Dit oogen-
blik werd bepaald door den levertijd van de uit Europa te betrek
ken staaldraadkabels (medio Januari), dien van het hout (ruim
50 m3. eind Januari) en de capaciteit van onze werkplaatsen in
verband met de andere werkzaamheden.
Op grond van een en ander werd het vertrek van het detachement
bepaald op 12 Februari uit Soerabaia. Toen waren de kabels reeds
afgeleverd, maar van de ijzerwerken was nog niet meer verzend-
klaar dan de vier voetplaten met benedenassen en de doorvoer-
buizen der verankeringen, trouwens dat wat het eerst noodig zou
zijn. Niettemin was er met den chef der werkplaatsen heel wat
te regelen en te bespreken om de verdere onderdeelèn regelmatig
te doen gereedkomen en verzenden, opdat op niets gewacht zou
behoeven te worden, wat ook inderdaad niet noodig is geweest.
Bovendien moest alles met de meeste zorg worden nagezien en
afgeleverd omdat ik geheel afhankelijk zou zijn van hetgeen mij
zou worden toegezonden en daaraan niets mocht mankeeren, omdat
ereenmaal ter plaatse niets meer aan te doen zou zijn, wat
bij brugslag op Java nog wel eens mogelijk is.
Behalve dit moesten de gereedschappen en werktuigen (meet-,
srnids-, timmer-, metsel-, petardeer- en graafgereedschap, hef
werktuigen, pompen, enz.) zeer nauwkeurig worden uitgezocht en
aangevuld omdat ook daarvan aanvulling ter plaatse niet mogelijk
was en er niets zou mogen ontbreken wat menschel ijkerwij ze
gesproken noodig zou kunnen zijn. Er is dan ook bij het werk
geen behoefte gebleken aan andere gereedschappen en er is ook
weinig of geen gereedschap geweest, dat niet gebruikt is geworden.
1001
