dende eisch dat de vrachtauto's van de divisie-verplegingssectie
zoo licht mogelijk zijn.
Voor het geval het leger in de breedte is ontwikkeld, zal bij
een eenigszins intensieve toepassing van vrachtauto's ook van de
goede secundaire wegen gebruik moeten worden gemaakt, om
zoo dicht mogelijk achter de troepen te kunnen komen; men zou
in verband daarmede al dadelijk geneigd zijn daarvoor de keuze
te laten vallen op de bij mobilisatie in z.g. bakauto's (a'/z
ton) te transformeeren personenauto's.
De enorme lengte der bakauto-colonnes, alsmede het daarbij
behoorende uitgebreide personeel en de door hun groot aantal
tot overbelasting der wegen in den rug der opereerende troepen
aanleiding gevende bakauto's, zijn echter factoren, die niet over
het hoofd mogen worden gezien bij het bepalen van het te gebrui
ken automobiele transportmiddel.
Vrachtauto's van 2 ton (en zwaardere) zijn echter voor
het hier beoogde doel ongeschikt, omdat deze met een gezamenlijk
gewicht (van voertuig en lading) van minstens 4 ton over het
algemeen slechts op hoofdwegen bruikbaar zijn daarentegen zijn
de meeste wegen nog wel te berijden met lichte vrachtwagens
op luchtbanden van l'/4 ton laadvermogen.
Behalve de tactische voordeelen (minder aantal, kleinere colonne
lengte, minder versperring op de wegen), geeft het gebruik
van één-tonners in de plaats van bakauto's nog een geweldige
besparing aan banden, brandstof en aan personeel.
Als een compromis tusschen zeer licht (bakauto's) en betrek
kelijk licht materieel (2-tonners) en rekening houdende met de te
berde gebrachte tactische en economische eischen zal voor den
aanvoer van de verplegingsbehoeften van het eindpunt A. A. de
keuze wel moeten vallen op lichte vrachtwagens op luchtbanden
van l'/4 ton.
De divisie-auto-verplegingssectie zal o.i. in verband met e.e.a.
het meest doelmatig kunnen worden samengesteld uit de bekende
Fort-auto-trucks van l'/4 ton op luchtbanden (indien bij mo
bilisatie geen voldoend aantal daarvan beschikbaar is, c. q. aan
te vullen met dergelijke auto's van een ander type), terwijl het
aanbeveling zal verdienen deze auto's na vordering van tenten te
voorzien, welke uiteraard in vredestijd tot een voldoend aantal
aanwezig behooren te zijn.
Behalve het beschutten van de verplegingsartikelen tegen regen
en zon, geeft een tent nog het voordeel, dat de auto's tusschen
de dan reeds aanwezige ijzeren opstanden zonder veel moeite
en zonder veel hulpmiddelen snel en hoog, dus economisch,
beladen kunnen worden.
De z.g. verplegingssectie (Verpl. S.) is het uitsluitend voor de verple
ging bestemde gedeelte van den divisieautotrein (Div. A.T.).
945
